品牌thisis品牌	型号thisis型号
框架材质thisis框架材质	类型类型1165
尺寸尺寸3277cm	净重净重9823kg
最大负荷负荷7650kg	内部尺寸内部尺寸3164
外形尺寸外形尺寸4846	层板数层板数6166
可折叠否	脚轮材质脚轮材质7525
脚轮配置脚轮配置9419	笼身高度笼身高度7574m
加工定制否

马来西亚快递服务:
马来西亚邮政日前宣布，已经制定了2010财年关键绩效指标(kpi)，公司预测2010财年将实现收入9.3亿林吉特（马来西亚货币单位），比2009财年增长3%；息税折旧和摊销前利润(ebitda)下降到1.1亿林吉特，资产回报率(roa)下降到3.3%~4%。
　　马来西亚邮政向大马交易呈交的报告中表示：2010年经济形势将有所改善，此外，马来西亚邮政与其它邮政运营商的战略合作，汽车保险产品销量的增加以及新型金融服务产品的推出，都将为2010财年的收入增长打下基础。
　　2010财年员工成本、固定资产折旧以及其它营业费用的增长，将导致公司营业费用的显著增加，因此公司对于息税折旧和摊销前利润(ebitda)的预测值较低。
　　公司预测2010财年营业费用会比较高，因此对营业利润和资产回报率的预测值较低。
　　2009财年，马来西亚邮政实现收入9.03亿林吉特，较之前制定的目标低3700万林吉特（3.9%），这主要是由于经济形势恶劣，公司多数业务部门收入都低于预期；息税折旧和摊销前利润为1.32亿林吉特（原定目标为1.3亿林吉特）；资产回报率为5.9%，较之前制定的目标高出1.4%。
　　马来西亚邮政表示：2009财年的息税折旧和摊销前利润(ebitda)比之前制定的指标值高出200万林吉特（1.5%），主要是由于营业费用（减去折旧和摊销值）降低，在一定程度上抵消了收入下降对于营业利润的影响；由于营业利润超出预期，同时资产价值稍低于预期，导致资产回报率超出预期目标。
马来西亚专线:近日前宣布，2017财年第三季度（截至2016年12月31日）净利润同比增长55%，达3480万令吉，业务收入达6.357亿令吉，比上年增长28.5%。
　　马来西亚邮政快递部门的业务收入超过5.1亿令吉，高于2016财年第三季度的4.08亿令吉。由于电子商务和在线业务的需求激增，推动了马来西亚邮政快递业务的增长。
　　由于传统邮件数量持续下降，其邮政业务收入出现下滑。
　　马来西亚邮政表示，公司正在努力转型成为一家一站式综合物流服务提供商。预计在2017年中期完成电子商务运营，届时公司将能够提供电子商务履单服务，包括货到付款选择、仓储以及分拣和包装服务。
马来专线服务:
据财报显示，马来西亚邮政的核心业务在2010年财政年度第一季度中实现了2010万马来西亚元的净利润。尽管这一业绩低于预期，但预计将会随着本财政年度下半年的邮费上调而有所上扬。
　　据马来西亚osk research调研显示，2010万马来西亚元的净利润比其预期的结果降低了7%，也比公众普遍预期的低30%。尽管osk research认为这一业绩与之前收取的邮资费用标准相吻合，但马来西亚邮政在2010年财政年度第一季度的年均收入还是比该研究机构预期低了6%。
　　研究报告强调，受快递业务和零售业务增长的影响，传统的邮件业务相对减少，但公司本季度核心业务的净利润与上季度同期相比依然增长了3%。而通观公司各业务部门，其表现与2009年同期相比所差无几，总收益只提高了0.07%。
　　同时，2010年第一季度的税息折旧及摊销前利润(ebitda)率显示为16.8%，高于前一季度的16.2%。在这一点上可归因于业务量的上升带来的效率提高，但由于其它费用开支增多，它与2009年第一季度相比，降低了1个百分点。
　　此外，研究报告预测，由于7月1日邮资费用将上调，而此次上调的幅度将大于员工工资上涨所需的补偿费用，因此公司下半年的业绩有望继续回升。从***近的股价走势来看，由于经纪人对马来西亚邮政的盈利方面的预测存在分歧，不少投资者尚处于观望状态，以观察邮费上调对公司第二季度业绩造成的影响程度。
　　osk research指出，股价的走势将会持续受到马来西亚邮政雇员(epf)减持的影响，其持有的股权已从四月份的11.5%跌至现在的5.76%。另外可能刺激股价的因素就是寻找到战略伙伴来分担马来西亚国有投资机构khazanah nasional bhd的部分股份；此外，如若《邮政法》修订，也可能会释放出其土地储备的价值，从而正面影响股价。同时它认为，目前的股价严重低估了马来西亚邮政在2011年的盈利能力，因为届时邮费上调将会影响2011年全年的经营业绩；与此相对应，osk research认为马来西亚邮政每股的股价定在3.5马来西亚元左右是比较合理的。

---

东莞市速航物流有限公司
余先生
18478359184
广东 东莞 南城区