厂家为车充设计多个usb口，主要是为了方便车主同时让多款电子产品充电，已经设定为佳的输出方案。如五红强科技的三口车充，输出电流可达5.8a，确保每个接口都能工作在佳状态。
但是市面上确实存在一些，把低电流车充标称为高电流输出的厂家，因为电流输出越大，对材质和生产工艺的要求越高，无良商家为了节省成本真是什么事都做得出来的，买到就真是倒霉了。没有专业测试仪表的车主来说，只能是观察买回来的车充，如果同时给手机和平板电脑充电的时候，又慢发热又很严重的，就是电流不达标，赶紧换掉为妙。
车载充电器的原理就是把12伏的电压降到5伏后为手机充电，由于充电器的价格限制，电路有许多缺陷，电路的保护功能几乎没有，如果限流电路出现故障，就会导致12伏直接进入手机，手机必死无疑。还是建议使用车载逆变器升为220伏，再用原装的充电器充电，这样又安全对手机电池也好。车上面插车载充电器的地方，输出电压都是直流点，是12v-24v之间的电压。车载充电器质量不是很差的话，是不会影响手机充电的，深圳市五红强科技的产品都是经过严格测试的
这个说法在很多地方都会看到，其实现在绝大部分车子的点烟器已经是acc的而不是常电的了，也就是说车子熄火就能断电，这是安全的做法。就算是熄火不断电的车型，一般来说车充电器在没有接负载的情况下是没有电流输出的，所以不拔掉，也只有小小的led灯在工作，损耗的电瓶电量可以忽略不计。
对很多车充来说这确实是个概率问题，这就考验车充的防冲击能力了，并不是所有的车充都需要在熄火断电后再插拔，比如可承受dc40v的插拨带电冲击的车载充电器，就可以随意插拔毫无问题。

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