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膜结构设计主要包括以下内容：
　　1，初始态分析：确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面，并能够抵抗各种可能的荷载工况；这是一个反复修正的过程。
　　2，荷载态分析：张拉膜结构自身重量很轻，仅为钢结构的1/5，混凝土结构的1/40；因此膜结构对地震力有良好的适应性，而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少，烟台车棚膜结构，故对膜结构的设计通常采用安全系数法。
　　3，车棚膜结构安装，主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。
　　4，连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。
　　5，剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。
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玻纤有机硅树脂
       有机硅树脂具有优异的耐高低温、拒水、抗化等特点，该膜材具有高的抗拉强度和弹性模量，另外还具有良好的透光性。美国欧文斯克宁公司开发的vestar膜材就采用这种树脂对玻璃纤维布涂覆而制成的，车棚膜结构施工，这种膜材应用的不多，生产厂家也较少。
       我公司开发多维空间结构建造技术，加强国际交流与技术合作，引进了国际的德国easy膜设计软件及同济大学3d3s钢结构、膜结构设计软件进行膜结构建模、荷载分析、裁剪及结构设计。争创国际一流的空间结构工程公司。
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四、支承构件防锈面漆、防火涂层在施工前，必须将支承骨架与膜面的连接部位以圆角处理打磨光滑，确保连接处无毛刺、棱角的。膜体安装前，支承骨架应已完成防锈、防火涂层的施工工作，自行车棚膜结构，以免污染膜面。
五、工程现场的膜体应安放在搭设的辅助架子上，如室外堆放时应采取保护措施，保证安全，防止膜体污损。
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刘杰
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