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一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的,是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板,目的是适合于多种产品的运输,或便于清洗地面。但是装货时必须注意,要用双面托板来装货,以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。
不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持小225毫米的距离。
装货时,不要将货物堆的太高,要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。
由于出风口被货物堵塞,冷气(或热气)不能正常在车厢内循环,因而使货物局部温度升高。
另一方面,由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近,机组蒸发器内的盘管会结霜(或冰),空气感应开关随即动作,机组会迅速进入除霜状态;当盘管温度回升至9度(设计温度)左右,除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作,从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高(多)所致。
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冷藏运输专线服务现状
目前食品冷藏运输专线以汽车公路运输为主,依据食品的来源地不同和产品特性,其冷藏运输专线都有所不同。以北京为例,北京市批发市场交易的果蔬等生鲜食品主要来源于北京郊区及周边、北京本地批发市场、国外进口和外阜省市,其中北京郊区及周边占26.9%,以蔬菜、水果、肉禽类为主。北京本地批发市场占25.7%,以蔬菜、水果为主;国外进口占3.45%;水果类冷藏运输率为21.38%、。肉禽类冷藏运输率为百-分-之-百、水产类冷藏运输率为47.06%。
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