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广汽三菱欧蓝德所面对的是激烈的紧凑型suv市场竞争。其中，该车s当其冲的竞争对手将是日系三大品牌产品——丰田rav4荣放、日产奇骏和本田cr-v。这三款我们熟知的紧凑型suv各自都拥有不俗的产品实力，并且产品线比较完善，欧蓝德想取得胜利难度着实不小。
作为新增车型，欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观上并没有明显变化，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，依旧是标准的紧凑型suv。外观上，新车保持了进口车型的外观造型，前脸在大面积镀铬装饰的衬托下层次感很强，充满了视觉冲击力。外观方面，欧蓝德2.0l荣耀版与普通版基本保持一致，新增了前雾灯、行李架、18寸轮圈等配置，凸显了其独特的身份。车头部分，三菱家族式贯穿前脸加入了大量镀铬元素，造型激进，雾灯区采用了回旋镖设计，看上去霸气十足；新车的长宽高维持4705/1810/1680mm不变，轴距依然为2670mm，侧身腰线凸显，新增的行李架和18寸轮圈使其更具越野气息。车尾造型简洁，底端镀铬包围的加入使其更具气势。
三菱如今一门心思主攻suv市场，欧蓝德的底盘也被调校得非常适合走烂路。尽管在城市中，欧蓝德的底盘会传递较多的路感，尤其是在过减速带的时候，给人感觉是硬桥硬马的“正面刚”。但如果你就此得出结论说欧蓝德底盘硬，那就太片面了。在烂路上，欧蓝德有着出乎意料的舒适性，令我刮目相看。
随着suv市场的不断发展，“17万”已成为主流合资suv乃至b级车2.0l市场的“黄j金消费线”，a级车的顶配、b级车主销车型、紧凑型suv都处在这一价格带上。为了争夺这块“兵家之地”，满足消费者日益多元化的用车需求，欧蓝德2.0l荣耀版应运而生。这款在“520”好日子作为“雄安发布第1车”的城市suv，在6月10日终于迎来全国上市，并以16.98万元的官方指导价，展现出“2017（即2.0l 17万元全驾值中高级城市suv）”独特产品优势，刷新2.0l级别suv价值新标杆。

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