| 品牌3M | 系列thisis系列 |
| 加工定制否 | 类型彩色反光布 |
| 材质材质2678 | 货号货号8291 |
| 产品标准产品标准2080 | 耐候性耐候性8477 |
| 颜色颜色3988 | 操作温度操作温度6974 |
| 订货号订货号7984 | 规格规格2791 |
| 型号型号3035 |
制作公路标志杆采用的材料
目前，高速公路上公路标志杆底板一般采用铝板拼接，反光膜为高强级（即《公路交通公路标志杆技术条件》jtj279-1995上的三级）。
按照《公路交通公路标志杆技术条件》jtj279-1995的有关规定，大型标志的板面推荐采用挤压成型的g型铝合金板。
高强级反光膜表面成六角型蜂窝状，由于在透明表层膜与玻璃之间充有空气，将玻璃珠包成囊状，可以达到比较好的的反光效果。相对与工程级反光膜（相当于《公路交通公路标志杆技术条件》jtj279-1995的四、五级），高强级的反光膜具有下列特征：
更加的视读性；
更好的广角度反光性能；
受露水的影响更小；
耐久性更长；
更节省养护成本；
更方便作业。
高强级反光膜不仅反光强度初始值大，而且经过10年使用后，高强级反光膜仍能维持80%的原有亮度。当工程级反光膜由7年期反光亮度降至原有的50%时，高强级反光膜仍能维持6倍于工程级反光膜的反光亮度。基于这种对比，高强级反光膜在安全和经济方面都能获得较好的效果，所以高速公路标志都选择了高强级反光膜。
公路标志杆理性地分析市场形势
近些年来，标志杆行业不断成长和壮大到目前已经逐渐成为一个独立的行业存在和发展。然而市场竞争激烈，各企业如何在激烈的市场竞争中处于不败之地？要想适应市场必须对现有市场进行适当变动，运用市场开拓策略，以适应国际市场不同需求的策略，***后赢得市场。
当今世界，科技发展迅速，新发明、新创造、新技术和新产品层出不穷，日新月异。这种技术的进步自然会在标志杆市场上以产品的形式反映出来。通过市场调查，可以得到有助于我们及时地了解市场经济动态和科技信息的资料信息，为企业提供及时的市场情报和技术生产情报，以便更好地学习和吸取同行业的先进经验和技术，改进企业的生产技术，提高人员的技术水平，提高企业的管理水平，从而提高产品的质量，加速产品的更新换代，增强产品和企业的竞争力，保障企业的生存和发展。
公路标志杆开始向各个目标市场发动进攻，以达到对各个目标市场同时占领的目标市场开拓战略。这种目标市场开拓战略需要企业同时具备强大的资金支持，且由于“遍地开花”，因此对管理等问题提出严峻挑战。
市场开拓战略的选择，于企业的营销及发展战略至关重要，因此在选择时需要格外慎重。总之，坚持实事求是的原则，根据企业及品牌的具体情况而定，并以占领目标市场、实现企业的既定战略目标为***终目的。
公路标志杆是交通设施的必需品,就像沙漠中的白杨树，无论遇到再大的风沙，再火辣辣的太阳，在呼啸的狂风，它都屹立在马路边，为人们执着地指引着交通，值得人们敬仰。
只有理性地分析市场形势，才能看准市场需求，化先进的经验为自己的东西，以此找到自己的生存之道。公路标志杆会通过努力成为这个行业的者！
箭头交通信号灯知识
箭头信号灯一般可以设置为三联灯，由红色箭头灯、黄色箭头灯、绿色箭头灯组合而成，每个发光单元的功率一般不大于15w。
箭头信号灯竖向安装是针对左转车道的信号，也可横向安装，是车道控制信号。
它们的颜色从上到下，从左到右顺序都是红、黄、绿。
箭头信号灯的信号指示含义：
1、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头指示方向通行，此时，与其冲突的任何交通流向都应该是红灯，绿色箭头方向的车辆有通行权；
2、黄色箭头灯亮时，已越过停车线的车辆可以继续通行，同时警示驾驶员，可能有与其路线相冲突的车辆，起到警示、安全的作用；
3、红色箭头灯亮时，禁止本车道车辆向前通行；
4、箭头信号灯箭头方向向左、向上或向下、向右分别表示左转、直行、右转。
需要注意的是，以上竖向左转箭头信号灯只有在路面专用左转车道和在“受保护左转相位”条件下，没有其他交通流冲突的情况下才能使用。因此，这种三个箭头信号灯并不适用于“可允许左转相位”的情况。如果要用只能够让三个箭头信号全部不亮，仅仅由圆形信号灯表示。
我国目前各地城市的交通箭头信号灯使用十分混乱，许多交通管理部门不了解箭头信号灯的：“独有路权”概念，也不清楚其设置的正确范围和应用局限性。通常表现为错误的将交叉口全部信号都应用箭头信号灯来指示左转、直行和右转交通。由于这些交通管理部门对箭头信号灯的“独有路权”概念不清楚，造成在箭头信号灯指示下存在交通冲突的严重安全问题。如在左转箭头信号下，同时出现对方直行箭头和行人信号，因此造成左转车流与直行车辆、行人和自行车的交通冲突；在右转箭头信号下，同时又开启直行行人信号，造成右转车与直行行人、自行车的冲突等。这些严重的交通安全问题，是引起恶性交通事故的隐患。原则上这些因为交通信号灯设置问题引起的交通安全隐患和事故都会引起交通管理部门在法院事故处理上全部承担法律责任的危险。
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