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规模化、科技化、专业化将是趋势
物流行业既有的粗放增长和简单服务不可持续，也无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用。因此，《规划》积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，我们认为物流行业将进入一个兼并收购期，必然由“分散”走向“集中”：
生产企业
效率较高的内部物流逐渐独立，演变为专注于某个产业的第三方物流公司；而效率不高的内部物流逐渐被淘汰，外包给第三方物流。
物流企业
不规范或经营不佳的公司被淘汰，此外还能承接部分生产企业的外包业务，网络型、高效率的物流公司将获得兼并收购和承接市场份额的发展机会。
而专业化体现在子行业运输的专业性。物流运送的物品千差万别，这一点在电商推动的物流需求上体现的尤为明显。网络购物有日用百货、食品、酒类饮料、服装乃至厨房用品、卫生洁具等，不同的商品对配送的要求(如时效、包装等)都不尽相同，物流的服务质量和运输方式也就大相径庭。但是当下物流基本上是小而全，大而全，什么货都接，什么货都运，并没有自己专业化的产品，这样大大增加了运输的难度并大大降低了运输的效率。
我们预测：未来能够开拓子行业专业运输的公司能够迅速的抢占市场份额。
若物流运行更有效率，则成本有足够的下降空间，因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。这使得政府更加重视和推进物流业的发展，因此物流业也受到了有史以来大的关注：从政策层面看，自2013 年3 月至今，多个政府部门已发布多个文件，有综合性的指导意见，也有专项性的园区规划、信息互联、绩效考核、税收改革等，凸显政府决心。尤其是印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020 年)》(以下简称《规划》)，是对于早前政策的梳理和升级，涵盖范围从现状目标到保障实施，明确提出了4 个目标、3 个重点、7 项任务、12 项工程、9 项保障措施。为确保战略目标的实现，《规划》中明确提出“发展改革委要加强统筹协调，会同有关部门研究制定促进物流业发展三年行动计划，明确工作安排及时间进度，并做好督促检查和跟踪分析，重大问题及时报告。
2017年物流行业看点：1、智慧物流，近几年，国家出台了不少互联网+便捷交通的实施意见以及智慧配送等工作，为智慧物流的发展提供了良好的政策环境。智慧物流是指利用信息技术使得装备与控制智能化，代替人又高于人的物流发展新模式，能大幅提升效益。智慧物流的发展同样离不开移动互联网、物联网、云计算和大数据，而信息技术的研发和运用为关键。从信息化到智能化是一个漫长的过程，但物流企业的求索已经开始，阿里、京东、苏宁等电商平台纷纷发力智慧物流，菜鸟网络、京东相继公开旗下“物流实验室”，无人机以及仓储自动化机器人设备相继投入使用。国内机器人智能物流领域创业公司如快仓、geek+等开始“冒头”，迅速得到资本的关注和认可，机器人智能物流是否会在2017年迎来爆发充满着未知，随着人工智能的发展，智慧物流的发展也将成为一大看点。2、末端配送，末端配送领域俗称“一公里”，该领域仍处于有待突围阶段，也有不少的玩家加入，如顺带app今年7月份以“自营+众包”模式解决“一公里”的配送。随着快递服务业的发展，快递末端配送将是一个新兴市场，而更多企业将以社区便利店的布局抢占这一市场，顺丰的“嘿客”、百世“店加”、圆通的“妈妈驿站”，只是末端配送不可避免会受到前端配送的影响，所以在干线运输发展相对完善的今后，末端配送领域的好戏也即将上演。3、绿色物流，快递服务业飞速增长，有数据统计每年用170亿米的胶带，将排放二氧化碳2000万-3000万吨，预计今年快递包裹超过300亿件，伴随而来的快递包裹环保问题亟待解决，商务部部署2017年重点工作，倡导快递物流将更绿色低碳。无独有偶，1号店、苏宁易购、京东等电商联手推广环保包装;同城配送如速派得组建纯电动车队，运营管理纯电动货运物流车。中国邮政速递物流副总经理姜文渊表示，今年9月份，中国邮政在全国13个省、42个省市投入纯电动汽车900辆，以纯电动汽车为代表的新能源汽车将成为行业发展方向。

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