m.o.s.t塑料光纤跳线
特点及应用：
塑料光纤具有高带宽、无串扰、价格低廉，没有无线电波和电磁干扰的优点，most塑料光纤连接线由most专用塑料光缆配以符合most标准的插针、壳体、壳体盖、防尘帽、波纹管等组成。应用于高档次的*豪华轿车上面，主要是多媒体娱乐系统、 gps 、车载电话等功能运用，传输数据量大、损耗小、速度快、抗干扰强等特点。
most是实线传输，而且是光纤线路传输，而且可以是塑料光纤（比较省成本），使用光纤可以让信息传量加大，未来的传输提升潜力也较高，同时也较能坚稳传输（因为没有接地回路，也不受电磁干扰）。
2003年most的传控网络技术逐步扩展，至少有10种的欧洲量产车采行了most技术，包括德国的保时捷、奥迪、奔驰、宝马，瑞典的富豪、绅宝，意大利的飞雅特、兰吉雅，法国的雪铁龙、标致等。most除了核心的主标准规范外，实体接线层面也允许在“电线”与“光纤”间替换运用，此外也有定义支持most传输的应用型态（profile），如tuner调谐器、cd播放机、放大器（也称：扩大机）等。
most传控网络（也可称：传控接口）的发展可追溯到1997年，most的技术概念来自当时most cooperation公司所发起的一项非正式合作，到了1998年该公司以之前的合作为基础，结合17家国际级的汽车制造商（carmaker）与超过 50家的关键汽车组件供货商（key component supplier），以共同研发most传控技术。
most在制订上完全合乎iso／osi的7层数据通讯协议参考模型，而在网线连接上most采行环状拓朴，不过在更具严苛要求的传控应用上，most也允许改采星状（亦称放射状）或双环状的连接组态，此外每套most传控网络允许最多达64个的装置（节点）连接。most也支持随插即用（plugandplay；pnp）机制，如此就可在most传控网络运作时直接加插装置或移除装置，增加扩充、维修及使用等各方面的便利性。再者，在most传控网中有一个时序主控者（timing master）的节点，此节点会持续地将资料讯框送入环状接线中，等于是在扮演一个资料闸门（the gate fordata）的角色。此外，在传输的讯框中，其前段的预序（preamble）部分，或称封包档头（packetheader）部分将会重复地发送，与休闲中的时序受控者（timingslave）保持同步性。再来，most的总数据传输率为24.8mbps，这已是将音视讯的串流资料与封包传控资料一并列计，在24.8mbps的频宽中还可区隔成60个传输信道、15个mpeg-1的视讯编码信道，这些可由传控设计者再行组态、规划与调配。值得一提的是，most在精省成本的努力不仅是在线路材质上，使用塑料光纤的精省法只是其一，传输方面也因为采行同步方式而不需要设置“收发缓冲”及进行“取样率转换”，如此也一样有助于成本精省。most分布规模（由于most有较重的欧规味道，以致美国车种的采用比例偏少，仅占9％，而欧洲车种采行最多，达58％，亚太车系则介于两者间，为33％。）
南京展瑞光电技术有限公司，是从事于pmma塑料光纤光缆、光纤跳线、侧光光纤研发、生产及应用的高新技术企业。在塑料光纤制造和推广塑料光纤在照明装饰、数据通信、工业控制和电力控制、工厂自动化、汽车智能化、局域网以及光纤到户（ftth）方面走在市场前沿。

---

南京展瑞光电技术有限公司
胡飞
18913032577
南京沿江工业开发区晓山路101号