轮胎式运梁车作业时的危险
道路不平导致平车失稳。
道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致运梁车失稳。
两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车失稳。
桥梁运输车驾驶不当导致机械事故。
t梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够，导致翼板断裂产生翻车事故。
作为桥梁运输车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好，使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳(翻转)，发生车上梁片倾覆事故。
运梁车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
支撑不好导致t梁片倾覆。
主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。
洛阳龙派机械有限公司是一家专业生产运梁平车、运梁车的炮车厂家，我公司是以科研开发、生产制造、销售于一体的大型股份制企业，是桥梁建设工程机械制造行业的领跑者。
由于运梁平车的工作环境和作业特殊性，需要注意采取一些重要的安全措施，才能保障运梁工作的顺利进行。下面就让我们来看一下运梁平车安全使用说明书。
驾驶员必须有驾驶证，杜绝无证上岗。使用前，操作人员必须检查轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。主、副车驾驶员要做好协调工作，避免因配合不好导致机械事故。
作业人员一旦发现运梁平车出现故障，就一定要停止运行，及时进行检修工作，尽量减少因设备故障而造成的经济损失。
国家863计划项目“dcy850型轮胎式运梁车”顺利通过验收。这是我国首台拥有自主知识产权的，迄今为止我国最da吨位的动力平板运梁车。
它标志着我国大吨位动力平板运梁车技术已接近国际先进水平，填补了国内空bai，对促进国民经济的发展，尤其是重大交通工程、发电设施等的建设，将发挥重要的作用。目前，该种车型世界上只有意大利、德国、中国的三家公司能够生产。
该车装有56只直径1.7米的轮胎，采用微电控制,工作状态彩屏显示，操作自如，具有直行、斜行、横行、八字转向、原地转向、平台高度自由升降和双向驾驶等特点，广泛适用于特大、特重件的运输。
按人机工程设计的前、后驾驶室置于平板车下方，特别适用于高速铁路、高速公路以及船厂发电设备等特大构件的转运。
洛阳龙派是一家专业生产各种炮车厂家的公司，率先在同行业中通过iso9001质量体系认证，荣获了中国质量管理协会用户委yuan会组织评审通过的“用户满意产品”称号;产品不仅畅销国内还远销巴基斯坦、刚果、非洲、南非等国际市场，并和中铁、中航、中交、中电、中隧有长期稳定的合作关系，为提升我国桥梁运输水平作出了突出的贡献。

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