液压油缸基本上由缸筒、缸盖、活塞和活塞杆与密封装置组成，而缸筒是形成内腔盛装流体的关键元件，因此缸筒的耐承受压力、耐磨性、疲劳强度等综合性能对液压油缸的寿命起到关键性作用。通常对缸筒要求是能耐受20mpa以内压力(持续压力)，对于搅拌和压力的应用，甚至可达到55mpa。因此，在制作液压缸缸筒时，对缸筒用钢管的技术条件都作出了明确的限定。对液压油缸缸筒用钢管(简称缸筒用钢管)通常采用如下几个工艺：去应力退火工艺，正火热处理工艺，调质热处理工艺等，上述热处理工艺生产的钢管具有不同的技术性能，适合不同环境下工作的液压油缸。
泄漏是机械设备常发生的故障之一，根据检修经验，从理论与实践相结合来看,造成机械设备液压缸的泄漏主要包括外泄漏和内泄漏两种。外泄漏是指液压缸筒与缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖与活塞杠处的泄漏，它很容易从外观直接观察出来。内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏，它发生在活塞与缸壁、活塞与活塞杠连接处。内泄漏则不能直接观察到，需要从单方面进入压力油，使活塞停在某一位臵或终点，观察另外一个油口是否向外漏油，而确定是否存在内泄漏。不论是外泄漏还是内泄漏，其主要原因都是：密封不良、连接处结合不好等因素所致。
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