进口轴承拆卸是需要注意的几个事项
       1、拆卸外圈
       在拆卸进口轴承的外圈时，一定要在外壳的圆周上设置好挤压螺杆，一边均衡的拧紧螺杆，一般拆卸轴承。如果是拆卸圆锥滚子轴承等的分离型进口轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、圆柱孔轴承的拆卸
       拆卸内圈时，可以使用压力机械来拔出，这样的方法是最简单的，而且，在拔出的时候要让内圈来承受拔力；如果是拆卸大型的进口轴承的话，内圈的拆卸可以使用油压法，通过设置轴上面的油孔加以油压，这样能够简单的拔出来。
3、拆卸锥孔轴承
       如果是拆卸小型并带有紧定套的轴承，可以紧固好挡块使其支撑着内圈，然后转动螺母几次之后，再使用垫块用榔头敲打拆卸。
       在拆卸进口轴承的时候一定要格外的注意轴承的各个部件，不要将其损坏了，尤其是拆卸外圈的时候，操作难度是比较大的。所以现在大多数的进口轴承在设计阶段都考虑轴承的结构，使其拆卸起来更为简单方便，而且对于拆卸工具的使用也是很重要的。
装配带座进口轴承时需谨慎
 带座的进口轴承在装配的时候一定要谨慎的进行操作，有的客户根本不了解什么是静平衡，直接使用锤击的方法来安装进口轴承，这样对以后的使用安全造成很大的安全隐患。
 我们都知道，进口轴承在工作的过程中是高转速的，并且有着一定的振动和振幅，相对的载荷也是较大的，如果静平衡不好的话，轻则轴承发热、使用寿命降低、噪声大而已，严重的话还可能会造成严重的安全事故发生，所以对于“静平衡”，生产轴承的生产厂家在出厂前都会对其进行检查的。
 在组装进口轴承的时候，转子相对来说要保证它的对称性，不然容易导致两侧的阻力不等或者单侧塞料严重的情况，使得另一边的进口轴承发热或者两边发热，这样很容易会损坏进口轴承的，严重的话不单单是损坏轴承而已，电机因为阻力过大，电流过高也会损坏了的。
进口轴承的清洗与存放
1、先将进口轴承给放到汽油中进行清洗工作，把残留在轴承上面的杂物给清理干净，如果有锈迹的轴承可以使用金相砂纸来进行擦拭，直到用手触摸无粗糙感为止。
2、使用碎布把清洗之后的轴承给擦干，然后放到防锈油中进行浸泡，在浸泡的过程中，要不停转动进口轴承，因为这样才能够起到防锈的目的。
3、然后使用锂基脂均匀的涂抹在进口轴承的表面、内外圈、保持架、轮子上，并且在一边涂抹的同时一边转动轴承，使得这些黄油能够进入到进口轴承的内部，这样可以起到充分的润滑作用。
4、最后就是包装。我们可以使用报废的水泥包装袋，裁剪至合适的大小之后对进口轴承进行包好，并标注上该轴承的型号放回货架上。
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