在货架领域，h华德仓储形成了一套较为完整体系的货架大全产品系列，不断在传统货架的基础上完善产品细节，使其能更好的适应市场变化，达到最优化的性能；同时完备的设计团队在不断创新，依照市场需求研发出多款新产品，满足客户需求。
仓储货架的设计：
南京华德仓储介绍，货架设计依据主要体现在仓储货架方面，仓储货架的受力分析和计算是这一技术的重点。其设计依据主要从以下几个方面出发：
1、受力活载荷：活载荷指搁置在仓储货架上的货物和托盘的重量，还涉及屋面的雪（雨）载。
2、受力恒荷载：恒荷载指仓储货架本身结构的自重，连接c型钢和房架、檩条、房架、屋面板、墙板的重量。
3、竖向冲击荷载：指堆垛机存放货物时产生的冲击载荷。
4、风载：是整体式立体仓库受力计算的重点。一般而言，整体式立体仓库的投资者是以合理有效利用空间出发的，所以整体式立体仓库的高度较高，一般高宽比：l（高度）=1.5——2w（宽度），这样，仓库在风载作用下的安全性是一项重要的指标。风载对仓储货架立柱的影响的计算一般将通过钢结构受力计算软件来完成，同时要采用系统受力仿真和理论计算进行复核。
5、抗震裂度：按gbj11-89《建筑抗震设计规范》执行，一般取抗震裂度设防等级为7级。
仓储货架之阁楼货架介绍
此类系统，通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架)，楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板，它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势，有多种类型可选，并且易匹配照明系统，存取、管理均较为方便。
单元货架每层载重量通常在500kg以内，楼层间距通常为2.2m~2.7m，顶层货架高度一般为2m左右，充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车4s店、轻工、电子等行业有较多应用。
阁楼货架全组合式结构，可采用木版、花纹板、钢板、等材料做楼板，可灵活设计成二层及多层，适用于五金工具。电子器材，机械零配件等物品的小包装散件储存，存放多品种，少批量货物充分利用空间。也适用于场地有限品种繁多，数量少的情况下，它能在现有的场地上增加几倍的利用率，可配合使用升降机操作。全组合式结构，专用轻钢楼板，造价低，施工快。可根据实际场地和需要，灵活设计成二层、多层、充分利用空间。
货架的好坏如何去鉴别是一个行业非常重要的环节，一个行业的货架直接影响到行业的效益，怎么去鉴别货架的好坏呢？
1、货架的材质：货架的材质国内的应以宝刚原厂和上钢一厂的ss400钢材为最好。国内好象没有一套严格完整的货架行业标准，能够达到欧洲fem货架标准的好象也没几家。
2、货架的结构：货架立柱要看截面的折弯是否多且均匀，约多约均匀对称的结构越好。货架的横梁要看横梁的挂钩结构和横梁挂到立柱的形式：横梁的挂钩要多些较好，越多受力约好；横梁的挂钩挂到立柱上要看挂钩与立柱的接触是否紧密一致，挂钩的内侧要与立柱侧面紧密没有间隙这样的结构才能稳定且受力好经久耐用。
3、货架的表面处理：货架表面喷涂处理要均匀且有较强的附着力，货架的表面喷涂是否均匀要看货架立柱孔内侧边缘是否有遗漏没有遗漏才好，检查时可以用硬物轻敲如很容易就脱落则表明货架很容易生锈。
4、焊接工艺：这是最好鉴别的一项。
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