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钢丝绳与带电供电线路要保持一定距离，至少要大于 2 米，严禁与电线接触。 编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 15 倍，并且不得短于 300 毫米。用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线 等情况，应及时报告施工负责人采取措施。 使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于 100 度，应采取防止滑钩等 措施。 用四根绳扣吊装时，应在绳扣间用铁扁担等调节其松紧度。使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地 方。起吊物件，应合理设置溜绳
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q2-16型汽车起重机的车轮气压制动系统组成。该系统中是通过制动踏板控制主制动阀，利用压缩空气驱动车轮制动器闭闸。
起重机的车辆制动系统中的主制动阀为单腔式，主制动阀中部相对的两孔口分别通向前桥车轮与中后桥车轮制动气室，下部孔口接储气筒，上部孔口与大相通。
起重机主制动阀的工作过程如下：当踏下制动踏板1是推杆2将上活塞11压下，通过弹簧 10推动下活塞9下行。当下活塞杆端部顶住阀门8时，其中心孔即被关闭。再继续下行便将阀门8打开，压缩空气由下部孔口进入，经阀门8到中部孔口充到前后轮制动气室，产生制动作用。当放松制动踏板，推杆作用在上活塞11上的压力消除，由于膜拜片5下面的压缩空气的压力和回位弹簧的张力作用，将下活塞9向上推回，阀门8在回位弹簧7的作用下关闭，制动气室通到贮气筒的通路被切断，压缩空气不再进入制动空气，而制动空气室的压缩空气经下活塞9的中心孔由制动阀上部孔口排入大气，解除制动状态。
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