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道路标线材料价值工程分析评价方法
道路标线是一种重要的交通安全设施，是交通语言系统的重要组成部分，对发挥道路功能、预防和减少交通事故的发生，有着十分重要作用。近几年，随着中国公路快速发展和中国城市建设的不断深人，标线涂料的需求蚤日益增长，我国每年对道路标线涂料的需求童超过32万t。路面标线涂料的研究也取得了较大发展，主要使用的道路涂料有热熔型道路涂料和溶剂型道路涂料2种,
热熔型道路标线涂料的施工工艺
以热熔型道路标线涂料的实际施工为背景，分析道路标线的施工工艺，明确不同道路标线的实际含义.
1、施工的准备阶段
施工前，保障各项施工材料的齐全摆放.包括设备、工艺材料等，避免道路封闭后、由于缺乏设施增加施工负担[21。除此以外，还书做好施工前的安全工作，例如:安排人员在半封闭道路上值守.指导交通，避免车辆拥挤，堵塞.特殊位里还需摆放相关的替示牌，提示车辆绕行等。
2、道路清洁
道路清洁是c书环节.同时也是道路标线的基础，提高标线粘合度。重点保障路面的清洁和干燥，防止尘土、泥浆、积水的影响，以此提高工艺性能。例如:以遭路的反光效果、平整度作为考察因素，排除路面污染对道路标线的影响。
3、热熔型涂料的熔化
为方便储存和运翰，热熔材料基本以固体状态存在.施工时还娜进行熔化处理。利用热熔手段，加快涂料熔化.在此工艺中，而要特别注愈涂料的质f保障。***1先满要调至小火状态，加热少许涂料，待涂料有明显的熔化变化时，通过搅拌器搅拌，然后定t加人涂料。随着固体涂料的增加，加火升温、强拌，基本温度控制在180℃时，涂料全部融化，投入使用。
现有标线有效寿命短，标线整体反光亮度低，这些都与道路标线涂料的质量有关。反光道路标线涂料的有效寿命是指标线的反光亮度能够满足国家标准要求的时间。比如白色热熔标线规定***1低值为150mcd，则有效寿命为2-3年，若低于150mcd，则认为标线失效。
我国存在重新建、轻养护，只重视新划标线的质量，但对标线使用后的反光性能重视不够，同样的热熔标线国外的反光亮度高，而在国内根据我们对部分高速公路的测试，有很多的标线反光亮度达不到80mcd，与国外差距太大。
热熔涂料是热塑性材料，受温变影响大，高温软低温脆，加之北方冬季下雪多，频繁的除雪活动对标线的破坏也大，经过多年的使用观察，热熔标线在北方水泥路面脱落严重，在沥青路面上标线裂纹严重，整体上热熔涂料不适合应用在北方地区。
气候环境对标线的附着性影响很大，南方整体气温高、温差小，在北方冬夏温差明显，冬季温度***1低降至-30℃，夏季高温达30℃以上。
所以对于标线的选择要从多方面的因素综合考虑。

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王先生
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