电机控制系统—动力的指挥官
电机控制系统，是汽车动力性能的决定性因素。它从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。
emd3.0超级电控技术中的电机控制系统，包含了主动阻尼控制、电流矢量控制、高扭矩响应速度、扭矩安全控制等四大亮点技术：
1.主动阻尼控制：当整车出现抖动时，该功能适时介入，对抖动进行抑制，从而提高驾乘的舒适性。
2.电流矢量控制：对电机的励磁电流和转矩电流分别进行控制，一是使扭矩动态响应高，精度高；二是使低速输出转矩大，低速性能好；三是使车辆控制更精准更灵活。
3.高扭矩响应速度：电机控制系统控制电机的扭矩响应速度远高于发动机的扭矩响应速度，从零扭矩到蕞大扭矩响应速度小于100ms，可以让整车的动力输出随叫随到。
4.扭矩安全控制：电机控制系统实时监控扭矩和转速输出，匹配整车的动力需求，保证整车的动力安全。
为了进一步增强能量回收的效果，eu5配备了one pedal单踏板功能。在one pedal功能打开时，驾驶员可通过单个油门踏板来控制车辆加速和减速，实现单踏板驾驶车辆。选择能量回收3档时，完全抬起油门踏板时，电机系统可产生制动力，可满足日常驾驶大部分减速需求。在深踩下油门踏板时，车辆进行正常加速，在两个油门踏板之间，实现车辆减速度的无级调节，满足用户的减速需求，用户不用频繁在油门及刹车踏板间来回切换，蕞大限度减少能量损耗。当无法满足减速需求时，用户仍需踩刹车以获得更大减速度。
该功能可帮助驾驶者轻松应对堵车情况，减少驾驶疲劳，有效延长续航里程。经过测试，合理使用该功能可使电能回收率高达22%以上，有效延长续航里程达70-90公里。
蠕行即当驾驶员不踩油门不踩刹车，车辆低速匀速行驶功能。eu5中控上配备了蠕行开关，此功能处于关闭状态时，车辆可在one pedal能量回收系统作用下实现刹停功能，且刹停后在平直路面不踩油门不会前进。此功能打开后，轻轻踩踏刹车，即可自动慢慢前进，跟随前车，减少堵车时驾驶员不断变化刹车和电门的疲惫感，以及防止起步过度造成的事故风险；倒车入库时，亦能降低用户踩电门加速倒车产生风险的可能。eu5作为人工智能轿车新典范，在体验上更具跨越时代的科技气息。

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