压缩机的安装基础要求：﹨﹨合肥爱特、空压机、压缩机、阿特拉斯压缩机﹨﹨
除微小型的移动式压缩机和具有隔振器的无基础压缩机外，一般压缩机都要安装在基础上。基础的作用有：承受机器的重量；承受着机器内部没有得到平衡的往复质量惯性力，或者它们的力矩，以及倾复力矩；如压缩机用皮带传动，则还承受皮带拉力。
基础要求
   1 . 必须同机器的底座相适应，并能保证所安装的设备牢固可靠；基边至机边不小于100mm。
   2 .具有足够的强度与刚性。避免机器产生剧烈的振动，保证机器的振动不致影响本身的精度和寿命，并不给阾近设备、建筑物、操作人员造成不良的影响。
   3.  具有稳定性和耐久性，防止地下水及有害液体的侵蚀，保证基础不产生变形或局部沉陷。当基础造在有可能遭受化学液体、油液或腐蚀水分影响的环境时，基础应该加防护层，如在基础表面涂上防酸、防油的水泥砂浆或涂由45~50%沥青、25~30%煤焦油和25~30%细黄砂组成的脂油或瓷砖，并设排液、集液沟槽。
   4.  机器和基础的总重心与基础底面积的形心力求位于同一垂直线上。
   5.为了防止发生共振，应使机器惯性力和力矩的频率（即干扰频率）地与基组（机器+基础）固有频率的0.75倍或大于基组固有频率的1.25倍。对于干扰频率地与基组固有频率的场合，基础埋置深度适当地做的浅一些。
基础的最1小1厚度应能满足地脚螺栓的长度以及切口和槽孔下面的最1小1厚度的要求。预埋螺栓与基础底边距离应不小于50mm。若是露天1基1础，应使基础底面处于冰冻线以下。
   6.大型压缩机安装后，大约每年需进行一次精1确1调平调整，小修时机器要进行局部解体，有些部位因工件变换而需重新调整，因此安装时须留出相应的工作坑道和操作场地。
在工业生产中，压缩机俨然成为了不可或缺的一部分，由于其存在的普遍性，所以它也有“通用机械”的美称。而对于这样一个具有“通用机械”美称的工业机械涉及的品牌也是相当的多，
空气压缩机是现代工业化的基础产品，在工业发展中起着十分重要的作用。在我国压缩机工业体系的建立是在“一五”期间，为了适应国家建设的发展需要，冲破西方国家对我国实行的经济封锁，国家着手组建了自己的科研和教学队伍，组织压缩机行业厂不断研发新的产品。
在1959年，动力用活塞压缩机系列中的首台典型产品研制完成，标志着我国国产压缩机研制和开发进入了良好开端的发展局面。1966年，我国完成了首台螺杆压缩机的制造。因我国国民经济受到政治因素的影响，生产效率低下，发展速度缓慢，严重阻碍了压缩机制造业的发展。
改变这种发展处境的，是在改革开放之后，特别是在上个世纪末期，我国国民经济的发展步入了快车道，原有的工业体系已难以满足不断发展的需要，这促使发达国家和地区的制造业纷纷前来投资办厂，与此同时，也带动了民族工业的发展。这使得螺杆压缩机在市场中所占份额不断增加，除因自身的优势外，还与零部件的售价有直接的关系。
进入到二十世纪，因技术上的突破，以及配件价格的降低，螺杆压缩机如雨后春笋般地发展起来，生产厂家超过100多家，螺杆压缩机的制造业从此呈现出百家争鸣的现象。
空气压缩机油分过滤器故障原因及分析
油气过滤器的原理就是利用油和水汽比重的不同将油气进行分离。油分过滤器是个圆筒型的罐体，里边有一个桶状的过滤芯，这个过滤芯能将压缩机内的油和水进行分离。在一般情况下，空气压缩机油气分离器堵塞的原因主要有以下几点。
（一）空压机周围环境
空压机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物、天那水，清洗用的化学剂等挥发在空气中，机器的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随之油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换。
（二）未使用合格的空滤、油滤、机油，一种或者多种情况都都存在。
过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞；进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞；抗1氧1化性差的机油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。
（三）空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏。
造成泄漏的常见原因有：空滤没有安装好；空滤总成的接触面积不平；空滤与总成的接触面有脏物附着在上面，导致泄漏；空滤表面的弹性接触垫放歪了；空滤或空滤总成破裂等。
（四）油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，油分提前堵塞。

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