由于润滑油对金属器材的润滑、辅助冷却、防锈等突出作用，各类工业器械、汽车的发动都离不开润滑油的保养。最新的数据显示，截止2017年6月，全中国机动车保有量达到3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆。由此可见，作为刚需的车用润滑油市场规模和价值都将不可估量。 但是，我国润滑油市场竞争依然十分激烈。众所周知，通用润滑油和添加剂共同决定了润滑油在使用性能和更长寿命方面的表现。通用润滑油是主要成分，决定着发动机的基本养护；添加剂是发动养护的重要组成部分，可以弥补和改善润滑油某些方面性能不足的问题。二者相辅相成，随着“以养代修”观念深入人心，通过润滑油添加剂对发动机进行更细致的保养越来越得到车主认可。
  此外，随着科学技术日新月异的进步，石墨烯这种新型二维纳米材料被科研人员发现，随着各国科研力量的推进，被称为”21世纪新材料之王” 的石墨烯也运用到汽车后市场中。其中珠海聚碳复材的研发应用非常亮眼。
广东卓劲科技科霸系列产品具有超高粘度指数，在非高速公路行驶和使用高含硫燃料上能够提供发动机強大的保护。此外高粘度指数与科霸石墨烯润滑技术能提供发动机所需的各种性能和延长换油周期。卓尔不同，润滑油行业工艺新风向 随着近年我国人们生活水平显著提升，私家车正成为主流代步工具。汽车后市场时代，其衍生细分的润滑油行业已成为众多国际品牌的必争之地，同时本土润滑油品牌异军突起，消费量大幅上升的同时，市场竞争也日趋激烈，加剧了润滑油产品的同质化现象。
打破国际润滑油巨头及国内垄断企业一头独大的局面。石墨烯润滑油与传统润滑油相比，不但在制作工艺上突出节能减排，没有任何大气污染，同时对于消费者而言，有利于汽车的省油和续航，促进企业和用户双赢局面的形成。 由此可见，石墨烯润滑油不但在制作和使用突破了原有传统润滑油的束缚，还将行业发展的新风向和大趋势。
汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。国产车盲目使用进口机油，有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。机油发黑就是机油变质，发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。石墨烯凭借超强的自修复性能、抗磨性能和散热性在车用润滑油方面大有可为，同时可使润滑油的使用寿命延长一倍以上。

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