|动力等级器件普遍采用以智能动力等级模块（ipm）为核心打造的驱动电路,ipm里头集成了驱动电路,同时具备着过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还再添加软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。 中国中车长春轨道客车股份有限公司的产品已出口到美国，澳大利亚，巴西，泰国等20多个国家和城区，出口车数量累计超过8000辆，创汇超80亿美元，作为外国留学生都想带回国的“中国新四大发明”之首，中国高铁成为我国对外经济技术合作的“畅销货”，高铁跑出的“中国速度”，也是百姓幸福感增速的写照.
西门子伺服电机维修，检测器件是数控机床伺服系统的重要组成部分，用以检测各控制轴的位移和速度，在实际使用中，由于磨损和污染，经常会出现检测器件故障，造成伺服电机系统无法驱动机床正常运行。现在我们一起解析西门子伺服电机常见故障及西门子伺服电机维修：
*一．电机上电，机械运动异常快速(飞车)出现这种伺服整机系统故障:
此类故障，应在检查位置控制单元和速度控制单元的同时，还应检查：
①脉冲编码器接线是否错误；
②脉冲编码器联轴节是否损坏；
③检查测速发电机端子是否接反和励磁信号线是否接错。一般这类现象应由专业的电路板维修技术人员处理，负责可能会造成更严重的后果。
电机上电，机械振荡(加／减速时)引发此类故障的常见原因有：
①脉冲编码器出现故障。此时应检查伺服系统是否稳定，电路板维修检测电流是否稳定，同时，速度检测单元反馈线端子上的电压是否在某几点电压下降，如有下降表明脉冲编码器不良，更换编码器；
②脉冲编码器十字联轴节可能损坏，导致轴转速与检测到的速度不同步，更换联轴节；
③测速发电机出现故障。修复，更换测速机。维修实践中，测速机电刷磨损、卡阻故障较多，此时应拆下测速机的电刷，用纲砂纸打磨几下，同时清扫换向器的污垢，再重新装好。

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