一，社区设立门禁系统的目的是为了收费盈利。社区在解释设立门禁系统的理由时是说“周边小区车辆将我社区当做免费停车场，造成蚌塘小区内停车无序，堵塞通道等现象严重”，最终目的是不准外来车辆进入社区停放。但是现实情况是：门禁入口处随意放行，任何车辆都可以进来，只是在出口处拦住收费，而且社区在《关于规范蚌塘小区停车收费的意见征求表》中明确写上外来车辆只要交钱，白天晚上都可以停在社区内，另外社区在召集开会时说经调查只有150个车位，现在已经收了249台车的钱，如果是为了规范停车，只有150个车位就只能收150台车的钱，现在收了249台车的钱，那多出的99台车就可以乱停乱摆了，这充分说明社区设立门禁的目的不是要规范停车秩序和拦住外来车辆，而是要收费盈利。
二、社区设立门禁系统的行为是不合程序的，是非法的。我们认为正确的程序应该是全体车主先行登记，然后再集体讨论是否需要安装门禁系统，现在社区的做法是先安装门禁系统，然后以限制车主进出的手段强制车主去社区登记交钱，门禁系统的安装不是全体车主的真实意思表示，是不合法的程序，而且设立门禁也没有经过任何上级机关的批准，完全是社区负责人想装就装了。
三、社区见反对意见太多，就说搞了个征求意见公示，说应参与征求意见户759户，实参与499户，其中398户同意，但这种征求意见完全是个伪命题，有车的不过300户，为什么不征求每一位车主的意见，我完全可以怀疑征求的是绝大部分没有车的居民的意见，这些没有车的居民，收费与否跟他们无关，自然会赞同，我认为应该由第三方机构对全体车主进行征求意见。
四、所谓的“蚌塘社区车辆管理自治协会”是个非法组织，应予取缔。这个车辆管理自治委员会并不是经全体车主一致推选出来的代表组成的，完全是社区在幕后一手操纵，到目前为止，这个自治委员会是由哪些人组成，他们的姓名、职业、住址完全没有公示，这个委员会也没有组织全体车主开过会议，商量收费、车辆管理等事项，完全是“一言堂”，想做什么决定就做什么决定，而且这个委员会没有在民政部门登记注册，完全是个非法组织。
五、社区强制要求每位车主出资300元建设费是乱收费行为。社区没有上级部门的批准文件，也没有物价部门的收费批准文件，收了费连收据都没有，那么这些钱收到哪些去了，如何使用，由谁管理？这算不算乱收费行为？另外，6月份是说只要交300元建设费，9月份在《关于规范蚌塘小区停车收费的意见征求表》中就变成了300元只能免费停放1年。也就是说每年要收费一次，按照社区所说已交费车辆是249台，则每次收费为74700元，这些钱都需要用来做维护费吗？
六、我们感到非常愤怒的一点是，在设立门禁系统后，未经全体车主同意，社区请了2个社会闲散人员把收出口，每月1800元/人，也就意味着车主们交的钱绝大部份是给他们发工资了，这两个人每天做的事就是当出口处来了没交钱的车时就拦住不让出去，而且态度很凶，有时还对车主进行威胁，没来车时就纠集几个人在值班亭旁边打牌赌博，影响极坏。
六、我们认为，只有正规的停车场才能收取费用，社区现在没有停车场，车辆随意乱停，也并没有人进行管理，车主如果愿意交钱，交钱是购买服务，这里提供了什么服务呢？收钱几个月了，既没有制订一个《车辆停放管理办法》，也没有制订一个《车辆管理人员管理办法》，社区开会说他们经调查只有150个车位。而现在已收钱的有249台车。那就是说就算你缴了钱也没有停车位给你。结果车辆照样乱停，消防通道照样被占用，两车道只剩一车道，万一起火，消防车照样进不来！况且车子如果有刮伤和碰撞社区明确说不负责，而我们在停车场交钱，发生任何问题停车场是要负责任的！
强烈要求社区立即停止侵害群众利益的行为，拆除非法门禁系统，退还所受费用！
我也是蚌塘居民，希望上级部门能介入调查蚌塘社区私自设立门禁事件。
社区成立了所谓“社区车辆管理自治协会”，并实施一段时间。从效果来看，基本有叫好和叫差两种声音。叫好者首先是守门禁者，发型怪异，撗眉竖目，不是喊打就是粗口，不可一世，一幅街痞流氓样子。他们是我社区居民吗？能将他们尊照和社区内详细住址公示吗？何况人情竿不断，一根烟一颗槟榔即放行，交款人愤愤不平。再者利益受益者，不亦乐乎。还有少量居户，自己无车，走路时绕时躲。叫差者也有无车居户，自家门前，已购公摊，且成他家仃车之地，废气污染，喇叭噪音圾垃，不一而足，钱不是我收。车主更认为；每车收费300元，还是“让居民实行自我管理，自我服务，自我监督”。即没有任何服务措施和不承担任何责任，既然不具备服务硬件，又不承担任何义务，只是在路口撗根竿子坐个人就收费，这无本买卖也太“好汉式”了吧。 何况 “不愿分担300元建设费……，按30元（月）交费。为什么不愿交呢？百家各户自有各家理由，喻：老龄父母居此，儿女成家另住，周末探望，一月数行或儿女在外打工，一年几至……。全不考虑，一心专注于收入，未免也太简单粗暴了点，与社区基层工作要求未免距离也太远了点。诸条本是霸王条款，不值一论，中心无非“收费”两字。社区不是“广泛征求意见，寻求解决方案”吗？这种民主，务实，谦虚的工作态度每个社区工作人员应具备的。仃车收费已实施了一段时间，民意如何，不妨再集中车主住户一起，再表决一次如何。
搞得现在下班进不了屋，车子拐不进来且要开到前面掉个头才行，郁闷死了。
社区到现在都不敢划出停车位来，因为没有正规停车场，车子只能停在路边，也只能划出100多个车位，还有近百台车只能乱停，到时拍出照片来真是打社区的脸啊！这种乱收费行为应予制止。
星期五晚上来了2个自称是自愿者的人上门发放《关于蚌塘社区建设的意见征求书》，内有对车辆秩序整治是否满意、如果车禁系统运行一年后需继续交费，是否同意和如果停止运行是否同意退费等问题，如果社区是准备借此调查就此停止运行车禁系统，我们表示欢迎，如果是采用带笼子的方法继续坚持错误，那么这种做法过于无聊，像进行这样的调查应该由我记得去年社区也是说要规范停车秩序，我就到社区登记了车牌号码，交了5块钱，领到了一个出入证还是停放证不记得了，当时有个可能是社区请的人每天在停在社区门口的车上贴“消防通道，违停放气”之类的条子，我曾经看见过有部车的四个车窗上都被贴了，但是现在设立门禁系统后，社区门口不论早晚都停满了车，好像比原来停的车还多些了，严重阻碍消防通道的正常使用，一旦失火，后果不堪设想，这个门禁系统应停止运行。
社区设置入口和出口后，由于入口进来的道路较窄，有时路边还停了车，给部分车主造成了不便，车主们要求像原来没有设立门禁时的搞法，从现在的出口处进出，社区说这样既进又出会造成堵塞，真是讲笑话，在没设门禁之前这么多年，车辆都是这样进出的，从来没有发生过堵塞事件，反而是设立门禁后给广大居民带来不便，原来电动车和行人都可以走在路中间，现在全都要躲避栏杆，这不是给群众造成不便吗？
听说社区今天决定根据早几天的调查结果停止运行车禁系统并退还所收费用（同意停止运行并退费的260多人，反对的50多人），在为社区停止错误行为的决心和勇气点赞的同时，也衷心希望社区能从这次事件中深入思考如何更好地为群众服务，如果在这次事件中社区首先是对所有车辆进行摸底，然后根据摸底的情况对超出150个车位的车辆做出合适的停放安排，制订出合理的车辆停放制度，安装好摄像头，并对几栋有院子并自行管理的栋数征求意见，合理安排，再安装门禁系统，相信大家的认可度更高，而不应该先把门禁系统装了，然后粗暴地拦住车主不交钱就不准出去，我亲眼见到有部车要从出口进入，叫了一声健哥，和他聊了几句，就从出口进来了。而我们的车要想从出口进入，不管怎么说就是不行，这不算人情杆吗？我是对事不对人，社区平时搞的工作我都认可和支持，但是这件事我就是觉得一点道理都没有！
网友“行者刘”：
您好！您的留言已收悉。现将有关情况回复如下：
1.设立车禁系统缘由。蚌塘社区位于东风路街道辖区内，系上世纪九十年代的拆迁安置社区，是开放式的老社区。近一年多来，社区常接到居民的投诉，周边小区车辆将社区当作免费停车场，造成开放式小区车主无处停车，小区乱停乱放、堵塞消防通道现象严重，给居民生活和车辆出入带来很大不便。蚌塘社区作为一个自治组织，应居民的要求，积极探索如何解决开放的老式小区停车难的问题，计划设立车禁系统，改善小区的停车秩序，维护居民权益，不让周边物业小区车主占用开放式小区资源，以便腾出更多车位使开放式小区居民规范停车，消除因车辆乱停乱放造成的安全隐患。
2.设立车禁系统经过。2017年6月，蚌塘社区广泛征求意见，寻求解决方案，并成立了“社区车辆管理自治协会”（已在街道民政办备案）。协会前期做了大量的走访调查，并在走访中根据居民建议形成一个讨论方案，达成大多数居民的初步共识。7月18日，社区牵头组织召开了3-9、17-29栋共计20栋楼栋的车主及居民代表会议，最终形成统一共识通过了由车主每人分担300元建设车禁系统、共同受益良好交通秩序的整治方案。车禁系统不是私设，是绝大多数居民朋友的共同意见。方案中所收的每个车主300元，不是车辆的进出费用，而是车禁系统建设和后期维护费用。且“社区车辆管理自治协会”与居民共同商定的方案中规定：每户可办理停2辆车，2年内不再针对车禁系统的维护另行收费，2年后的服务模式再与居民朋友共同协商商定。“社区车辆管理自治协会”共收建设费74700元，系统前期建设花费31975元，结余42725元，费用的开支已在社区楼栋内进行公示。余下的经费将专款专用，用于车禁系统的后期维护，而对款项的管理则由协会委托社区专干专人持银行卡（所有收取费用均打入此银行卡），车辆管理自治协会持密码进行共管，社区和车辆管理自治协会会员相互监管，后续所有开支都将按征求意见、车主通过、公示程序的流程实施。9月底，为限制外来车辆长时间停入小区，“车辆自治协会”对外来辆实行收费管理，按照长发改价〔2016〕680号文件精神（放开住宅小区机动车停放服务收费标准的审核工作，无需办理服务收费登记的相关手续，但需过半数以上居民同意），以书面形式向3-9栋、17-29栋759户居民征求意见，共收回意见表499份，其中同意户398户，不同意户101户，方案得到了大部分居民的支持。方案得到居民支持后，“车辆自治协会”已制作公示牌，准备进入收费公示程序。
3.车禁系统运行现况。车禁系统试运行至10月13日，考虑到车禁系统设立仍有部分人强烈反对，且规范停车后，车位少于小区已交钱车辆。社区、“车辆自治协会”拟重新对车禁系统进行审视，在10月12日已召开协会内部会议，设计调查问卷，13日发放。10月14日，调查问卷回收完毕，鉴于问卷中部分居民反对，且大多数居民同意退费，社区、“车辆自治协会”已于10月16日公示问卷结果，决定取消门禁服务，且进行全额退费工作，并确定10月17、18日晚为集中退费时间。10月18日后，蚌塘社区将对仍未领取退费的车主进行电话通知。
感谢您对我们工作的支持、理解与监督！
2017年10月18日
2017-10-12 13:45:55