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成都凯迪拉克SRX改装Brembo前6后4刹车 18Z F50

2021-4-17 23:31:53发布8次查看
品牌Brembo货号18Z/F50
是否跨境货源主要销售地区其他
有可授权的自有品牌

凯迪拉克srx于2003年的北美车展上首次亮相,定位为豪华中型多用途车。srx继承了凯迪拉克一贯硬朗、棱角分明的外观风格,提供后轮驱动和四轮驱动两种型号,为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。说了这么多,你一定能猜到今天的主角了吧?今天给大家带来的改装案例就是凯迪拉克srx改装brembo前六后四刹车套件。
1、刹车配置为:前轮brembo 18z大六活塞刹车分泵配380mm打孔碟,后轮brembo f50大四活塞刹车分泵配380mm打孔碟,合头桥码均采用台产6065锻造铝。凯迪拉克srx车重高达2吨,客户反映原车刹车偏软,十分影响影响驾驶信心,甚至道出了自己曾经追尾事故的来龙去脉。
2、因为srx原厂轮毂无法避开此次要改装的刹车分泵,所以需要加装法兰盘来增加轮毂内的空间,从而达到避开刹车分泵。法兰盘采用的是blox 7075航空锻造铝前轮25mm,后轮35mm。图为前轮brembo 18z配合法兰盘安装完成图。
3、图为后轮brembo f50配合法兰安装完成图。
4、凯迪拉克srx前后刹车分泵安装完毕,做好排空气和补充刹车油后就是安装轮毂了。图为srx原厂20寸轮毂装下brembo 18z刹车分泵的效果图。
5、图为srx原厂后轮装下brembo f50刹车分泵的效果图。不得不说这辆66周年纪念版srx原厂配备的20寸大脚还是十分给力的,给本次改装刹车留出了足够的空间。
6、客户在试车后对刹车效果很满意,称踩刹车时脚感很线性,也不会出现刹车点头等现像。本次改装案例到此就给大家说声再见了,我们下期为大家带来的依旧是刹车改装案例,敬请观注!
本案例来自成都卡特尼汽车改装,原文链接:http://www.cdktn.com/html/cgal/kdlkcx/2965.html
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