| 是否进口否 | 产地山东 |
| 材质360 | 产地/厂家宝钢 |
| 仓库所在城市天津 | 仓库天津 |
| 质量等级正品（受理质量异议） | 加工服务深加工（冲压、折弯等）、 粗加工（开平、分条等）、 其他加工服务 |
| 配送服务可配送到厂 | 货物销售类型现货 |
| 用途范围太阳能、 金属制品、 机械制造、 建筑装饰、 化工设备、 食用机械、 结构制管 | 规格60*3.5、 63*3.5、 36*3.5、 56*3.5、 39*3.5、 38*4 |
| 货号3256150 | 仓库地址天津 |
| 仓库电话18864856660 | 产品表面描述一级正品 |
| 计重方式过磅 |
产品介绍
产品描述
消费转变船舶碳钢管需求。随着国家转型发展和产业升级，消费对经济增长的拉动作用增强。这种转变意味着船舶碳钢管消费强度要下降，船舶碳钢管需求增速逐步放缓。综合来看，2015年船舶碳钢管仍将面临诸多挑战，都将制约着钢铁行业的可持续发展和绿色转型。而2015年国内船舶碳钢管市场仍将处于供大于求的局面，船舶碳钢管价格缺乏大幅回升的条件。预计2015年，船舶碳钢管市场和铁矿石等原料市场均难以反转，船舶碳钢管价格将维持低位波动走势。”余杭生说。
产品实拍
整个船舶碳钢管产业链来说，毕红兵认为，更加出彩的则是有区域优势或者能源优势的企业，不能接受调整转型的企业要么继续在地方保护下维持现状，要么被淘汰。尤其是目前国际几大经济体都有自身关注点。
对于船舶碳钢管行业来说，船舶碳钢管价格的低迷持续意味着成本的缩减。需求的回暖意味着2014年下半年发改委审批的136500万元的基建项目能否在“十二五”末尾实现，进而拉动船舶碳钢管需求，带动市场成交。
产品特色
毕红兵认为，这个所谓的“冬眠”更多是受到结构布局不合理、船舶碳钢管产能过剩、资金不足、经济发展进入转型期等几方面影响。而决定“冬眠期”长短的根源在于产能过剩如何解决和流入实体经济的资金多少。
面对冬眠期长短的影响因素，毕红兵认为，如果想改变“冬眠”现状，需要从几方面着手。一是，政策引导要到位。十三五规划制订在即，对于船舶碳钢管等工业相关层面，加大产业升级力度，鼓励自我产品研发，同时针对国内目前的一带一路、京津冀城市圈、长江经济带，给予合理的引导。
企业介绍
企业简介：
公司主营：冶钢、宝钢、成都、衡阳、包头、鞍山、洪钢、无锡、等各大钢厂生产的优质无缝钢管。常年备有：合金管,无缝钢管,15crmo合金管,15crmo无缝钢管,15crmo钢管,42crmo钢管,35crmo钢管，40cr钢管，天津大无缝钢管,天津大无缝钢管厂等产品有：结构管：（gb/t8162-2008）、流体管：（gb/t8163-2008）、中低压锅炉管：（gb/t3087-2008）、高压锅炉管：（gb/t5310-2008）、石油裂化管：（gb/t9948-2006）、液压支柱管：（gb/t17396-1998）、化肥专用管：（gb/t6479-2000）、钻探用钢管：（gb/t9808-2008）、船舶用管：（gb/t5312-1999）、合金管：（gb/t8162-2008）、高压合金管：（gb/t5310-2008）等一系列的钢管产品。材质为：10#、20#、35#、45#、20g、20gr-50gr、16mn-45mn、27simn、cr5mo、12crmo(t12)、12cr1mov、10crmo910、t91、15crmo、35crmo、40crmo等一系列的钢管材质。本公司在长期的经营业务中与各大钢厂建立了长期稳固的业务合作关系。
售后说明
1. 物流配送
为追求服务时效，本公司所有产品均现货供应 ，并且和各物流公司签订了合作协议，确保买家所购产品能第一时间配送，缩短买家等待时间，提高服务效率，仓库流动巨大，为保障产品能及时发货，请买家在购买前咨询客服是否有货。
2. 付款方式
定金有现货的支付30%定金，加工定做的支付50%定金，收到定金后合同生效，货物生产完车装完货出厂付全款。
3. 退换货政策
1、因钢材为大宗商品；如因需方造成，需退货，则要需方承担物流费用，出入库等费用。
2、钢材已加工、切割及损坏不予退货
3、如因供方原因造成退货，则供方负责协调退还。
4、有质量意义货到后提出，退货需提供质量异议证明材料
4. 发票制度说明
不含税的价格不予开发票。含税的价格：需方提供开票资料，发票当月开出
山东百邦商贸有限公司
李先生
18864856660
山东 聊城 东昌府区 汇通国际金属物流园