骑闯天路的比赛，无时无刻不在暗示我们的挑战、川藏公路翻越整个横断山脉的二郎山、折多山、色季拉山等14座大山。跨越岷江、大渡河、金.沙江、怒江、拉萨河等众多江河。3000多名干部、战士和工人在整个川藏、青藏公路的修筑过程中英勇牺牲。今天，我们之所以能够在这条路上感受天堂般的美景，是当年的筑路人经历了炼狱般的磨难换来的。现在，每年都有无数的人通过不同的方式经由318国道从成都去往拉萨，有人说去拉萨已经变成了一件很俗的事情，但每一个怀着虔诚的心出发的人在这条路上都或多或少的有热泪盈眶的时候，这就足够了。
如果说318途径的风景是天堂，那骑车走过的人经历的将是炼狱。
骑闯天路的比赛不同于这条路上的“骑游者”所经历的强度。十天，对于参赛的绝大部分人来说，也已经是极限。所以这是一场挑战赛，你必须经历无数次努力与怀疑，在一次次想要放弃的边缘，告诉自己再坚持一下，再坚持一下。
赛事开始共有47人参赛，而最终，只有14位选手全程完赛，其余的24位选手在关门时间内完赛，9位选手退赛。（组委会关于关门次数的规则为全程26个关门点，每位参赛车手（男性）全程有6个关门点被关门的机会，未达到6次关门的参赛车手被强制收容后，仍然可以参加次日的赛段比赛，女性车手有8个关门点被关门的机会。超过且包含关门次数的车手视为退赛。）
骑闯天路就到朗途，极限挑战爱好者的天堂。朗途体育赛事运营团队成员，囊括：业内知名精英团队，主流媒体体育主编智囊团，多年高海拔活动总指挥，网络大v意见领0.袖，体育品牌营销专家，民族大学学者，体育大学教授，川藏历史、人文学家...318的壮美背后是当初修建公路的艰难。从上世纪30年代到1958年川藏南线公路的全线通车，这条从成都平原一直延伸到喜马拉雅山脚下的公路见证了几十万人的艰难。解放军时期，10万筑路大军jun用“每前进一千米就有一名战士倒下”的巨大代价，从落差数千米的悬崖绝壁上一米一米艰难“抠筑”而成。

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