出厂日期出厂日期3626	出厂年限出厂年限9456
船型船型8359	吨位吨位3830t
船龄船龄4970年	产地产地3095
品牌品牌9670

?“五大总成”有望不再强制回炉
　　“‘五大总成’作为废金属，可交售给钢铁企业作为冶炼原料，或按照报废汽车回收主管部门会同循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业。”日前，《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》中提出了允许报废汽车“五大总成”交售给再制造企业，拆解的其他零部件能够继续使用的，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。
　　那么，“五大总成”又是什么呢?其实就是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架，基本上就是一款车***主要组成部分。而在现行政策中，“五大总成”须作为废金属强制回炉。
　　“目前我们收来的报废车辆，拆解后的发动机、车架等都是砸烂或者切割成小块，当成废铁卖给钢铁企业。”郑州市中原商再生资源有限公司总经理王金凤表示，“在拆解车辆的过程中，看到一些完好零部件被砸烂当废铁处理掉，也觉得很可惜，要真的放开‘五大总成’强制回炉，这真的是能够让资源再利用。”在她看来，这些拆解下来完好的零部件如果经过检测符合标准，再修复一下重新使用，肯定比完全新造一个这样的零部件节约成本。
 重庆汽车报废如何在茫茫车海中“淘”出一辆自己心爱并且质量可靠的靓车呢？但却又整天心痒痒地想拥有一部自己车子的时候，经济实力有限、相信二手车保值或是对自己的驾驶技术十二分地没有信心。买一部二手车确实是一个不错的主意。终究不同于新车，二手车交易不是凭一时激动就可以搞定的。对于大多数人来说都是痛的问题。很多消费者面对卖家的报价往往心中没底，二手车价格的评估。价杀少了自己吃亏，价杀多了人家又不卖。业内总结了一套不成文的简单估价公式，以此可以计算出一个二手车辆的基准价格，这个基础上再考虑车辆的成色”那也就不离十了。
     二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：假如一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。已行驶12万公里，假设新车价10万元。那么该车的价值大体是103＋2＋1÷15＝4万元。一般美、日、德产车的有效寿命都在30万公里左右，一辆车如果行驶里程超越30万公里，维修颐养费可能比车自身价值还高。低档次的车，有效寿命可适当缩减。
重庆报废汽车回收
在去年6月30日重庆市政府颁布时，就明确提到《重庆市中小客车总量调控管理试行办法》的实施年限为一年。时光飞逝，再过100天该政策就要满“周岁”。目前经销商间流传着一个消息，重庆市相关政府部门已经形成了“限购政策修改方案”，并在进行内部调研。该方案将重庆市进行中小客车总量调控的时间定为5年，虽然方案中也有部分是利好因素，但一想到“车主转移、报废名下粤a牌汽车后，只有一次获得更新指标机会”这一规定，经销商的心情都很沉重，认为汽车市场将会出现明显萎缩。
对于广大车主来说，车1牌的生命周期也由此被提前宣判，要想延长车1牌的“寿命”，就只能将车开到报废。限牌政策修改的内部调研其实也正在进行。延续去年的政策，车主转移、报废名下粤a牌汽车后，有一次直接取得中小客车更新指标的机会，政策制定者进一步表示，取得一次更新指标后，车主要再换车，就必需重新摇号或拍牌。
去年颁布中有一项规定，从去年7月1日开始，车主转移、报废名下粤a牌汽车后，有一次直接取得中小客车更新指标的机会。据多位业内人士表示，这一点在修改方案中得到强调与保留。这就意味着，车主一次换购车辆之后，要继续使用原车1牌，则车辆必须一开到底，车辆报废后，车主必须重新参与摇号与拍牌。

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重庆三北报废汽车回收有限责任公司
周先生
13413007442
重庆 江北区