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电动叉车的驱动、液压系统
驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。
电动叉车一般都采用单独的电机，带动齿轮泵，从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。国产叉车，由于没有实现液压电机的调速，液压电机在启动后，只能高速转动，不会随着功能和压力的改变而自动调节，多余的流量只能通过溢流阀流回油箱，造成能量浪费。
电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素。因此，随着电子技术的发展，电瓶叉车的电控也日趋完善。
电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段：
（1）电池直接启动，仅靠复杂的调整或电池的放电控制。
（2）电阻器启动。控制能量损失大，只可有限地分解速度。
（3）晶闸管控制器（也叫可控硅控制器）控制。 晶体管控制使可靠性大大提高。
（4）双极晶体管控制。与晶闸管相比，使用更加简单，但是电路的可靠性要求比较高。
（5）mos场效应管（即金属-氧化物-半导体场效应管）控制。门极驱动电流小，并联控制特性好，正向电压降较小，开关损失降低，mos场效应管比双极晶体管的控制特性更好。
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