加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)2218 | 宽(mm)宽(mm)2423 |
高(mm)高(mm)7602 | 轴距(mm)轴距(mm)1051 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类2267 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数6295缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速8931km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间4609s |
等速油耗等速油耗1797升/百公里 | 综合油耗综合油耗4497升/百公里 |
整车质保整车质保3238 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)2992 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量2203 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)5653 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构8945 | 是否进口否 |
政策“退坡” 新能源汽车还走得下去吗?
从几年前就开始持续,今年更是进入迅速发酵的阶段,这就是新能源汽车。
在新出炉的销量数据中,17年3月新能源乘用车销量达到2.75万,环比2月增长67%,同比增速76%,从2017年1月开始保持每月递增1.1万的加速上升态势。
在这不断攀升的涨势中,新能源汽车的购车结构也在悄然发生改变。根据乘联会的数据,3月份插电混动汽车同比增速-9%,较纯电动轿车117%的增速反差较大,体现了区域市场的差异化拉动效果。
纯电动新能源汽车正在成为一股不可逆的潮流,并且有山雨欲来风满楼之势。在体量巨大的中国市场,抢先分食这块蛋糕的,有以低端路线占据市场的自主品牌,也有摩拳擦掌准备带着全新产品进入中国市场的合资企业。
对于新能源成为未来主导这一论断的肯定,从政策和企业产业线就可现端倪。
近几年国家和地方各部门从宏观管理、财税补贴支持、保有使用、技术推动等各方面出台诸多政策支持,形成复杂联动的政策支持体系。
我们很难去评估这几年退坡的力度,但是在退坡之前的惠政,确实把中国推向了世界一大新能源汽车消费市场的宝座。
2017年,新能源车推广政策开始新一轮调整。这轮政策调整从细化补贴标准以提高技术门槛、设置补贴上限来减少补贴依赖,通过改变补贴方式以强化审核体系,甚至在去年开始颁发新能源汽车生产牌照,来规范市场生产。
此外,碳排放积分的策略,也鞭策着整个汽车产业想着零污染的方向前进。
他认为,在政策导向之下,车企的新能源产品体系布局日渐清晰。五年前当新能源概念刚提出时,可能只有零星产品冒头,而现在,像类似上汽这样的企业,已经有了新能源汽车的产品线。
对于合资企业相对缓滞的行动,丁晓华认为这除了是产品研发周期的需要,更是一种博弈的结果。
行业内人士纷纷预测,我国会在2018、2019年出现新能源汽车产品的爆发式增长:因为一些国外车企的新能源产品的排期落在这个时间区间。
随着节能、环保理念的深入,各国高度重视新能源汽车发展,在一系列支持政策引导下,汽车企业对新能源汽车的研发投入不断加大,新能源汽车的技术水平将加快提升。未来,随着新技术、新材料在新能源汽车上的不断应用,新能源汽车技术水平还有较大的提升空间。本文着重介绍新能源汽车电机的发展趋势、汽车电机的技术性能倾向及新能源电机的测试方法等。
随着节能、环保理念的深入,各国高度重视新能源汽车发展,在一系列支持政策引导下,汽车企业对新能源汽车的研发投入不断加大,新能源汽车的技术水平将加快提升。未来,随着新技术、新材料在新能源汽车上的不断应用,新能源汽车技术水平还有较大的提升空间。本文着重介绍新能源汽车电机的发展趋势、汽车电机的技术性能倾向及新能源电机的测试方法等。
新能源汽车电机的发展趋势
与传统燃油汽车100多年的发展历史相比,新能源汽车尚处于发展初期。但当前新能源汽车技术变革日新月异,一方面现有的新能源汽车产品通过不断改良、创新,技术水平大幅提升,另一方面,新材料、新技术在新能源汽车上应用速度加快,推动新类型产品不断问世。新能源汽车的驱动系统核心部件分成三大块:电池、电机控制器、电机。三者的性能决定了新能源汽车动力输出的***终性能。 而电机的性能又是决定了整个驱动系统的性能的重中之重。 目前,新能源电机应用***多的类型:如交流异步电机、永磁同步电机、直流电机、开关磁阻电机等,交流异步电机在国外的应用相对成熟,如特斯拉,而国内的新能源汽车厂商以永磁同步电机应用为主,特别是乘用车方向。此外,当前的纯电动新能源汽车,除了采用单一驱动电机方案外,还存在如双电机四驱、轮毂电机驱动、轮边电机驱动等多轴驱动方案,都是未来的发展方向。新能源电机恒功率范围、启动扭矩、调速能力、功率密度、效率、可靠性等特性关注度越来越高,也是评价新能源电机优劣的重要指标。现阶段,新能源汽车、特别是乘用车电机趋向于高转速、高效率、高稳定性的方向发展。
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王先生
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