空气里或多或少都含有一定量的水蒸气。它可能是一个很小的量，也可能有
很大量而接近饱和。在水蒸气饱和的情况下，只要有一点温度降低或者压力升高
就会引发水蒸气生成液态水并凝结出来。
在空气中水蒸气的含量，即通常所说的湿度。人们习惯以下列三种方式之一
表示：
--对湿度———在给定重量的空气中所含水的重量；
点———对于一个给定压力下，给定的水和空气的混合物的饱和的温
度。也就是说：空气与水混合物的温度在饱和温度下再有任何降低，
即低于点，就将引起水的凝结。通俗地说----点就是在给定气压下含
水饱和时空气的温度；
活塞是空压机的压缩机构的主要部件。曲轴的旋转运动，经连杆、十字头与活塞杆变为
塞在气缸中的往复运动，对空气压缩做功。
空压机上常用的活塞有盘状和筒状两种：大、中型空压机多用盘状活塞，如图６１８所
。盘状活塞一般用灰铸铁制造，在高转速压缩机中，采用铸铝或焊接以减少活塞质量。小
空压机上多使用筒状活塞。在筒状活塞上有装活塞销用的孔，利用活塞销就可使活塞和连
在盘状活塞中，活塞杆与活塞的连接如图６１７所示。通常活塞杆１上制成锥面，推向
塞内，它的特点是拆装方便，同时也容易使活塞的中心线和活塞杆的中心线对准。在圆柱
肩连接中，活塞与活塞杆的同心度靠圆柱面的精加工来达到。装配后，活塞杆上的固定螺
螺杆式空气压缩机的温度控制阀、温度开关、压力开关和安全阀等部件是涉
及运行安全的保护性部件。除非另有规定，在螺杆式空气压缩机新造总组装前，
应对上述部件进行入厂参数检查检验；螺杆式空气压缩机或在大修时也应对上述
部件的参数进行整定和鉴定。
温度控制阀的设计参数为：在机油温度上升至（６６±１）℃时，温度控制阀应
开始打开流向高温油腔的通路，减小通往低温油腔的通道截面；至（７６±１）℃
时，温度控制阀应完全关闭流向低温油腔的通道。
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