各位领导：
自万家丽高架开通以来给长沙人民带来了不少便利，所以每天有更多的人选择万家丽高架出行。但由此也带来了一此其他的不便，长沙大道东往西方向进入万家丽高架只有一个入口，也就是说车辆必须进入长沙大道主道才能进入万家丽高架，导致大量车辆集中在运达中央广场附近的长沙大道辅导进入主道，尤其是在高晚高峰期间从原本一条车道变成4-5条车道，加上各种强行加塞车辆，刮擦事故频发。经观察发现从此处进入长沙大道主道的大量车流是往万家丽高架方向行驶的，如果能在长沙大道辅道多开设一个进入万家丽高架的入口则能大大缓解此处交通压力，其实在万家丽开通之初长沙大道辅道就有过进入万家丽高架的入口，当时就未出现过大面积的拥堵，不知为何后期封闭了此入口，强烈建议有关部门现场调研，充分考虑现实情况，增加长沙大道辅道进入万家丽高架的入口，谢谢！

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张智：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
一、临万家丽路高架长沙大道东往北匝道入口处开口的封闭问题：
主要是该开口正好位于长沙大道辅道浏阳河大道入口处，形成一个错位的异形路口。从市场出来要上高架的部分车辆存在逆行横穿的现象，存在较大安全隐患。因此，开放后不久就由市工务局进行了封闭。
二、主辅开口位置及开口形式：
已纳入雨花区道路提质改造项目内容。目前，方案正在进行设计审查和研究，由于交通组织比较复杂，专家意见不统一，有待下一步根据交通情况及区域交通组织进行确定。
三、万家丽高跨为快速路，应尽量减少匝道合流，主要确保主线车流的快速通过。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
2017年7月3日