欧美发达国家高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，当工作臂达到设备极限点前，实现自动减速，并在极限位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。
我国高空作业车行业起步较晚，自20世纪60年开始研制、70年代才推出商业化样机，随着改革开放的深入，逐渐引入国外高新技术及其产品，才开始在用于电力保障、城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业推广使用，但最da作业高度只有35m，且使用的品种比较单一，目前市场销售和使用及保有量最da的车型还是折叠臂式，而其他型式如伸缩臂式和混合臂式占有的比重还很少。
自行剪叉式高空作业车
蜘蛛式高空作业平台是一种近乎完美的机型。自其问世不仅解决了户外地面恶劣环境问题，更兼顾了室内环保、保护室内地面等以前无法克服的问题，以其小巧却兼顾直曲臂优点，蓄电池、发动机、交流电三维一体的供能方式，在高空作业平台领域建立了不可撼动的位置。
履带式蜘蛛车
高空作业车作为一种特殊工程车辆，其特殊性在于：一是“高安全性”，载人高空作业，其作业安全性要求高于其它起重举升车辆；二是“高适应性”，由于施工场所环境的“非结构性”，即其工作环境不可预知并且多变，因此要求对环境具有适应能力；三是“高效率”，目前使用的行业经常用于抢修作业，并且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有较高作业效率。由于高空作业车所应用的领域逐渐广泛，涉及行业多，每个行业的作业内容不同，相同行业不同地区的要求不同、环境不同、xi惯不同、作业规范不同等等，对作业车的功能要求不同、结构型式和性能要求的不同，即市场对高空作业车的要求千差万别，呈现出个性化、差异化和多样化的需求特征。剪叉式高空作业车

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