聚酰胺树脂，英文名称为polyamide,简称pa。俗称尼龙(nylon),它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。为五大工程塑料中产量最大、品种最多、用途最广的品种。主要的品种有尼龙6，尼龙66、尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙612、尼龙46、尼龙1010等，基中尼龙6，尼龙66产量最大，约占尼龙产量的90%以上。尼龙11和尼龙12具有突出的低温韧性。尼龙46具有优异的耐热性而得到迅速的发展，尼龙1010是以蓖麻油为原料的我国特有的品种。
　　汽车用pa工程塑料部件如下：
　　1、 发动机部件：具体部件名称：汽缸盖，进气支管，进气消器，散热器，过滤器，同步皮带，加油器盖，高压代码保护器，电机电刷，沉淀器，冷却风扇。该应用体现材料gpa6、pa66、pa6高强度，耐温，耐环境变化。
　　2、 车身部件：具体部件名称：车门、前后盖板、把手、门锁、安全带固定铰链，仪表板、挡泥板，遮光板夹具。体现pp/pa6、pe/pa66、ppo/pa6、pa66等材料抗冲击性，耐热稳定，可涂装性。
　　3、 电气部件：具体部件名称：电气配线，接插件，熔断器，保险盒，电线包覆，电线夹及固定卡套、接线柱、按钮、开关。是pa6阻燃性的应用。
　　驱动控制部件：具体部件名称：齿轮，车轮盖板，扣钉，油门，踏板，制动管。(是增强了的pa6、pa66、pa11、pa12、pa46的广泛应用)
　　注塑模工艺条件:
　　干燥处理：由于 pa6 很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的，则 容器应保持密闭。如果湿度大于 0.2%，建议在 80c 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时，建议进行 105c，8 小时以上的真空烘干。
　　熔化温度：230~280c，对于增强品种为 250~280c。 模具温度：80~90c。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。
　　对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为 80~90c。对于薄壁的，流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。 如果壁厚大于 3mm，建议使用 20~40c 的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于 80c。 注射压力：一般在 750~1250bar 之间(取决于材料和产品设计)。
　　注射速度：高速(对增强型材料要稍微降低)。
　　流道和浇口:由于 pa6 的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于 0.5*t (这里 t 为塑件厚度)。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过 早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是 0.75mm

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