加工定制否 | 品牌BH |
材质白铜线 | 用途灯具 |
形状板弹簧 | 工作形式拉伸 |
型号thisis型号 | 样品或现货现货 |
是否标准件标准件 | 标准编号标准编号3740 |
表面处理表面处理9958 |
确认举升门铰链转轴中心位置
在举升门气l弹簧应用设计之前必须确认:举升门两个铰链是否同轴;举升门在沿着铰链轴转动过程中与车身部件有无干涉(一般要求间隙应大于3mm);是否有气l弹簧安装空间。铰链转轴中心是后续设计的基准。
确定举升门的开启角度
根据人机工程学分析来确定举升门的开度,目前对举升门开到***l大位置车门下边沿的离地高度法规没有规定。依据整车总布置状态,确定该车型的举升门开启***l大角度为94°,举升门***l高点离地高度为2002mm。这样定义既考虑到人的头部不易碰到举升门下部***l低点,也照顾到关门操纵时手部能很容易接触到拉手。
气l弹簧的发明
气l弹簧只是个蓄能器,它有储存能量的功能,但不能慢慢地把能量释放出来,要实现慢慢释放这一功能应该靠“气l弹簧+大传动比机构”实现,常见于机械表。弹簧很早很早之前就有应用了,古代的弓就是两种广义上的弹簧。弹簧严格意义上的弹簧发明家应该是英国的科学家虎克,虽然那时螺旋压缩弹簧已经出现并广泛使用,但虎克提出了“虎克定律”——弹簧的伸长量与所受的力的大小成正比。
确定后背门的开启角度
根据人机工程学分析来确定后背门的开度。目前背门开到***l大位置车门下边沿的离地高度法规没有规定。根据人站在地面上使用的方便性,一般设计开启到***l大位置时,后背门下部***l低点高度应在离地面1800mm左右,以此来确定背门的开启角度。这样设计是基于既要考虑人的头部不易碰到后背门下部***l低点,又要照顾关门操作时手部能很容易接触到拉手。由于车身的高度与结构不同,各车型背门开启角度也不相同,大致与铅垂方向夹角100°~110°之间。同时还要满足后背门的***l大开启角度应小于铰链能达到的***l大开启角度;气l弹簧运行至行程终端,具有缓冲机构,以避免构件的损坏。
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赵先生
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