监理资质监理资质9280	工程类型工程类型9685

目前，钢结构制造已在厂房建筑中得到广泛的应用。而钢结构厂房的主要构件是焊接h型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题，如果焊接变形不予以矫正，则不仅影响结构整体安装，还会降低工程的安全可靠性。
在生产过程中普遍应用的矫正方法，主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。但火焰矫正是一门较难操作的工作，方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。因此，火焰矫正要有丰富的实践经验。火焰矫正引起的应力与焊接内应力一样都是内应力。不恰当的矫正产生的内应力与焊接内应力和负载应力迭加，会使柱、梁、撑的纵应力超过允许应力，从而导致承载安全系数的降低。因此在钢结构制造中一定要慎重，尽量采用合理的工艺措施以减少变形，矫正时尽量可能采用机械矫正。
环境的变化造就了现在钢的时代，钢结构厂房也是这个环境下的产物，它同时也推动了社会经济的发展，这个伟大的工程是怎样建造出来的，在它设计、建造的过程中需要注意哪些问题，满足哪些要求，这是工程师所要把关的。
　　首先是功能要求，如采光、通风、隔音、隔热，防火要求等，由于用途不同对于钢结构厂房的这些要求也是不同的，有的厂房要求恒温恒湿，设有中央空调，这个如果采用普通的隔墙板则显然不能满足要求；有的厂房里工人比较多或者高温作业等这就需要提高换气的次数，这时确保满足通风的要求是尤为重要的，还有的是由于特殊的作业可能在厂房里存在着水蒸气或酸碱腐蚀气体，这个对屋面板的选用及梁、柱的防腐处理需作认真对待
技术经济比较表明，标准荷载作用下的经济柱是8~9m，超过9m时，屋面檩条与墙架体系的用钢量增加太多，综合造价并不经济。这里标准荷载是指：屋面活载0.3kn/m2，基本风压0.5kn/m2，当荷载更大时，经济柱距应相应减少。对于带有10吨以上行车的厂房，经济术距应该是6~7m。
在布置柱距时，如需采用不等柱距时，应尽量将端跨距布置得比中间跨小，这是由于端跨风荷载要比中间跨大，另外在采用连续檩条设计时，端跨的挠度及跨中弯距总是比其他跨要大。采用较小的端跨能使屋面檩条设计更方便节省。

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符先生
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