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支座灌浆料 高铁支座超高强无收缩灌浆料上海宝冶灌浆料厂家直销

2020-12-29 20:50:19发布12次查看
材质聚酯纤维产地上海
功能高强无收缩规格25kg
抗压强度60mpa品牌宝冶
适用范围各种施工

 一、 产品简介
 by客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
二、产品特点
  1、高流态 完全能够自流找平,不需振捣和抹压,施工方便速度快。
   2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。
   3、智能保水 在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌就可以恢复流动,流动度基本不损失。
   4、无收缩具有微膨胀性能,硬化后结构致密,不收缩开裂。
   5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高,后期强度超高,且不倒缩。
   6、较好的耐磨性及韧性。
   7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用。
三、主要技术指标
   
   四、使用方法   
  1、基面处理:清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;修补裂缝等缺陷;基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
   2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量,每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。
   3、配合比(重量比):水:粉料=0.14~0.15:1
   4、搅拌:先将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌3-5分钟,使浆料均匀。
   5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,自流平即可。流平应在可施工时间内完成,施工后的机具应立即用水冲洗干净。
   6、可施工时间视环境温度而定,在20℃时为搅拌完成后30分钟内。注意:通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。
   7、材料用量2100-2300kg/m3
   五、包装及贮存
   采用防潮包装,净重25kg/袋,保质期6个月;须贮存于干燥通风的室内,注意防潮,请尽快使用。
   六、使用范围:
    
   1、高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆
   2、抢修工程

上海律冶检测技术有限公司
戴先生
13524604934
上海 上海 宝山区 四元路
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