在时下这个新能源大跃进的时代，一个车厂不出个和电沾边的车型，大领导出门都不好意思和别人打招呼。在从政府到群众齐声高喊：还我们一个蓝天的大背景下，不做个环保车，这是典型的政治不正确，所以一批批纯电动车如雨后的小蘑菇从环保车的这片土壤中冒了出来。这些电动车从4-5万的单厢小车到价格近百万的跑车再到suv，一时间纯电动成为了车界和媒体关注的热门话题。
不过，本人并非是泼冷水，只是就目前的实际情况来看，还有很多因素制约着纯电动。问题来源于电动车本身和其配套设施，比如：充电设施的匮乏和疏于管理，以及人们对续航里程的焦虑，仍然是制约其发展的重要因素，看来电动车的普及达到燃油车的水平还需要有很长的路要走。
还是让我们务实一点吧！从目前的实际情况看，最适合大众消费者的还是混合动力汽车，无论是普通的混动hev还是插电式混动phev，它们都无需充电站的支持，续航里程相对于普通汽油版车型还要高出许多，同时油耗水平和尾气排放也要低很多。这也是很多海外厂商将研发重点放在混动汽车上的原因。从丰田普锐斯开始越来也多的混动车型来到我们身边，尤其是中型车领域更有凯美瑞双擎和雅阁混动这样的实力派悍将。而今天我们文章中的主角则是这一领域当中新加入的成员——福特蒙迪欧hev 混动版(下文中我们统称：蒙迪欧混动版)。
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