1、 由于车轮加工或安装偏差所引起的啃轨。（1） 车轮滚动面中心与轨道形成一个夹角a。当a≥0.5时，车轮就产生啃轨。其特点是起重机向前运行时，车轮啃轨道的一侧，返回时同一车轮又啃轨道的另一侧，啃轨位置不固定。
（2） 在轨道截面中心线不垂直的情况下，车轮的滚动面与钢轨的踏面接触面积小而单位面积的压力（压比）就会增大，车轮滚动后磨损不均匀，严重的，在车轮的踏面上形成环状沟。其特点是：车轮轮缘总是啃轨道的一侧，运行中常常听到嘶嘶的声音。（3） 若车轮跨距、对角线不等和两车轮垂直不良，就会产生啃轨现象。（4） 车轮直径不等（主要是主动轮）用于集中驱动的机构，就会使左右两个支腿的运行速度不等，车体就会走斜，因而造成啃轨。2、 由于轨道安装偏差过大所引起的啃轨。这样的啃轨特征为起重机开到某些地段而发生啃轨。（1） 两条轨道相对标高偏差过大，使得起重机在运行过程中容易产生横向移动，这样轨道高的一侧，车轮轮缘与轨道外侧相挤压，轨道低的一侧，车轮轮缘与轨道内侧相挤压，造成啃内侧。（2） 两条轨道跨距偏差过大，使得起重机在运行过程中，产生车轮轮缘同时与轨道内侧或外侧挤压，造成啃轨。（3） 同一侧相邻的轨道顶面（踏面）不在同一平面内。如两轨道顶倾斜方向相反，当起重机运行到钢轨接头处，车体产生横向移动啃轨，同时发出金属撞击声。（4） 轨道踏面上有油、水和冰霜等，都有可能使得车轮打滑，车体走斜而产生啃轨。

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