您好！ 2007年12月14日，国家发展改革委下发《关于批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的通知》（发改经体[2007]3428号）。 2015年4月5日，国务院公布《国务院关于长江中游城市群发展规划的批复》，原则同意《长江中游城市群发展规划》（以下简称《规划》），这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措，也是《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划，对于加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。《规划》提出了环长株潭城市群：以长沙、株洲、湘潭为中心，外围分别发展常德、岳阳、衡阳、娄底4个次级城市圈（带）。 长株潭一体化提出已9年，暮云作为融城“核心”区域，目前进入发展的最关健时刻，在长沙大力发展地铁等轨道交通的大背景下，如果暮云没有赶上地铁这躺“快车”，试问暮云的发展将何去何从？环长株潭城市群建设将何去何从？ 一、暮云轨道交通现状：暮云无地铁 （一）地铁1号线“尚双塘站”：属于天心区大托铺地界，未进入暮云组团，不能满足周边和美星城、橘郡、龙湾、格兰小镇、怡海星城、西湖安置小区、五矿哈佛小镇和紫湖香缇、山水南雅等小区几十万居民乘座地铁出行需求。（二）城际铁路“动物园站”：城际铁路虽好，但不知晚上运营到几时？当初1号线只到尚双塘站，可能是相关决策者为了省钱，不想重复建设。以为有城铁经过暮云即可，但只想到了“省钱”，却没有考虑城际铁路的运行时间和暮云百姓乘座地铁的便利。1号线和城际铁路开通运行后，暮云数万百姓白天非常辛苦的座公交车坐上五六公里赶到“尚双塘”乘座地铁或到“动物园”乘座城铁。如果城铁晚上运行时间短，就只能乘座公交了。三、建议 （一）地铁7号线原暂定站点：西垅站/浏阳河大道站/晚报大道站/东二环站/烈士公园东站/袁家岭站/窑岭站/长岭站/东塘站/砂子塘站/雨花亭站/香樟路口站/井湾子站/正塘坡路站/红星广场站/洞井铺站/汽车南站站/韶山南路站/环保中路站/云塘站 （二）结合暮云组团片区规划，建议地铁7号线云塘站往南增设月塘站、高云站，和美站、西湖站、终点站到达动物园站，走向如下图所示： （三）居民在“动物园站”可以完美换乘。地铁7号线南延线还可以右转经“南湖大道”至暮云工业园附近。深入暮云复地，把暮云同市中心紧紧连系在一起。

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非常同意楼上的建议！！长株潭融合的核心腹地，有众多小区和单位，几十万居民，纳入天心区后，更加翘首盼望享受政府发展地铁的改革红利:)
强烈建议1号线沿着芙蓉南路延伸至伊莱克斯大道以南，解决沿线居民和暮云片区出行问题！建议西湖村、南湖大道口设地下通道地铁站点、暮云设站点，这些是居民集中区域，也体现出长株潭融城发展的重要性，相信这些区域的交通更加便利，是服务百姓的惠民工程，也必将拉近该片区与市区联系、人才交流等，这些无疑对天心区发展也起到作用！
长沙市城乡规划局于2017年4月13日在问政湖南回复了网友“jjtbpl”：感谢您对长沙轨道交通的关心和支持，我局正在组织研究《轨道线网修编》，将着重考虑您的意见和建议，满足暮云片区居民的出行需求。
我们暮云老百姓很关注目前的轨道线网修编是否考虑了长沙市生态动物园的地铁站设站，请问长沙地铁7号线具体站点位置规划什么时候确定？长沙市生态动物园会设立站点吗？拜请易书记充分考虑一下南城人民的出行，而且长沙市生态动物园涉及到全长沙市民的需求，因为整个长沙市民很多都会去长沙市生态动物园游玩，我们作为暮云片区居民，也能搭上地铁这班车，出行变得更为方便！恳请易书记和长沙市城乡规划局领导考虑!跪谢！
跪求生态动物园规划设置地铁站，暮云建设了这么多的小区，工业区也在蓬勃发展，有了地铁老百姓出行更加便利。长株潭融城中心才有发展。
作为长沙市生态动物园，竟然没有规划地铁，非常不合理，老百姓去动物园极其不方便
2017-06-05 12:16:17