市长先生，你好！
听闻家乡长沙2017年度gdp迈入全国“万亿俱乐部”十分欣喜！
但是，一个gdp万亿的城市，一个正在致力于打造国家中心城市的城市，怎么会同时存在着三张公共交通卡呢？它们分别是：湘行一卡通、长沙地铁储值卡和磁浮储值卡。这在全国gdp万亿大城市中可仅长沙一家啊。
这样做既不方便长沙公共交通卡的管理和使用；又增加了长沙在公共交通卡设施和设备在建造和维护上的成本，也很有可能会存在重复建设的不良问题；同时也不能集中资金的高效运营；更加不符合国家正在推行的公共交通卡“一卡通”工程啊。
我们能不能学习北上广深等国内大城市在公共交通卡“一卡通”方面的先进经验呢？把三张卡合成一张卡，把三家分管的局面，变成一家专业公司服务管理呢？
我们是不是可以成立长沙市星辰通有限公司（拟定名），发售长沙市“星辰通”（拟定名）公共交通卡。该公司专门负责长沙市所管辖“六区一县两市”行政区划内的公共交通卡的制售、服务工作；与公共交通卡相关的投资；与公共交通卡有关的资金结算以及与公共交通卡有关的管理和维护工作。其他任何单位和个人无权制售长沙市公共交通卡。而且这张卡也可以逐步接入城铁等新型公共交通领域。这样既方便市民的使用；也方便政府的管理维护，节省了相关投资，有效避免了重复建设的不良问题；还更加符合人民需求和国家潮流啊。
北上广深等国内大城市都能做到公共交通卡“一卡通”，到了我们长沙这里也一定能做到吧？！期盼不要以硬件设施设备兼容等各类问题为借口，拖延、阻扰长沙在公共交通卡“一卡通”方面的人民需求和国家潮流。
真心希望能早日在长沙公共交通卡领域看到“一卡在手，畅通无阻”的高效美景。
谢谢市长先生及你的同事能抽空阅读我的建议。祝愿家乡长沙越来越好。
市民：yoyo
2018年1月23日凌晨

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yoyo：
您好，您通过长沙市网络问政反映《长沙能尽早实现公共交通“一卡通”吗？》的来信已收悉。
感谢您对长沙公共交通的关注以及提出的宝贵建议。
2017年，长沙市将“探索推行城市一卡通”列为十件民生实事之一，就是要为市民解决卡片繁多、办卡麻烦、携带不便等难题。长沙市政府已授权市属国企——湖南潇湘支付有限公司负责长沙“城市一卡通”的建设和运营工作。
2017年，潇湘支付已完成一卡通项目的筹建工作，并在2018年进入全面建设阶段，长沙“城市一卡通”预计于2018年7月上线运营，首先实现公共交通领域的一卡通。不久的未来，长沙“城市一卡通”还将涵盖水电燃气、健康医疗、停车门禁、便捷支付等多种功能，让长沙人民生活更轻松。
再次感谢您对我们工作的支持和关注，谢谢。
2018年2月1日