长沙城区交通信号灯，交通标示线，抓拍摄像头等硬件设施和交通组织存在严重的问题，
希望有关部门在借鉴其他标杆城市和调研基础上改进。从根本上解决长沙城区交通混乱的局面。
1、城区众多路口存在红绿灯四个方向一次只放一个方向的现象，这么做目的是增加单向的交通流量
可这牺牲了交通秩序为代价。行人非机动车完全摸不着头脑，在这种情况下，路口就是一锅粥
完全不知道该看哪个信号灯。交通混乱反过来又会制约车辆的通行情况。
城区道路狭窄应该不是长沙独有的格局，可好多城市却在这方面做得很好。从目前交通混乱程度来看这种方式不是
治堵的好方法。
2、城区众多路口甚至出现双向左转、直行、右转同时放开的现象。为了增加另外两方向的通行量
完全无视其他方向，这种方式也是不可取，这种方式导致路口通行力严重下降。
红绿灯信号灯设置应该尤其标准和规范，长沙交通混乱由来已久，根深蒂固。
这几种信号灯的设置方式，对这种现象就是雪上加霜。
3、禁止变道，禁止掉头等抓拍设施严重滞后，造成众多路口加塞、随意变道现象非常严重。
4、路口缺少非机动车转向和行驶标志线，导致非机动车路口乱飞。规范非机动车行驶标志线、结合重罚规章制度
是解决非机动车乱飞甚至逆行的一种方法。
5、路口信号灯没有时间显示，这种方式有其严重的弊端，不知是否做过相关研究，哪一种更
适合长沙。有时间显示，利于驾驶员提前做好准备，而非等红绿灯时候出现司机玩手机，迟迟不开车的现象
时间秒数也可给非机动车和行人一种提示。不显示秒数无非就是避免抢秒过红绿灯的情况
在没有时间提示的情况下，抢绿灯通行依然存在。
长沙交通跟所有的参与者有关，混乱跟所有参与者有关，可你们的管理能力却落后于城市的发展。

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cxl007：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
2018年2月8日上午十一点二十分左右，我支队秩序科民警与您通过电话取得联系，就您提出的“长沙交通信号灯、标志线等设施问题严重”进行了以下沟通。
第一，路口信号灯相位问题：近年来，长沙交警加大科技投入，路口信号灯逐步实现智能化控制，信号灯相位等参数也根据路口交通流量不断优化。目前，部分路口信号灯相位可能确实还不是最优相位。但在下阶段工作中，长沙交警将依托智能交通系统，总结先进经验，进一步优化路口、路段交通信号灯配时，提高通行效率。
第二，电子警察设备问题：下阶段，长沙交警将进一步加大科技投入，提高城区电子警察设备、电视监控设备的覆盖率，加大对交通违法行为的管控力度。
第三，非机动车通行问题：长沙交警一直在不断完善非机动车相关交通设施，对非机动车不按规定行驶、逆行等交通违法行为进行严格管理，同时加强对非机动车驾驶人的交通安全宣传。
第四，路口信号灯时间显示问题：目前，长沙市城区道路的信号灯已逐步取消时间显示器，信号灯转换统一为绿灯转红灯时采用绿灯闪烁三至五秒，转换为3秒左右黄灯，再调整为红灯，红灯直接转换绿灯的方式。长沙市城区道路统一信号灯显示方式时，选择取消时间显示器，主要考虑以下几点：1、之前安装信号灯时间显示器的路口，驾驶人“抢3秒”的现象突出，极易引发路口交通事故。2、信号灯安装时间显示器时，部分驾驶人利用红灯等候时间，做一些与驾驶无关的事情，如打电话、整理车内物品等，极易造成驾驶人思想不集中，影响安全驾驶。3、信号灯倒计时显示的“适用性”不强，当路口信号灯周期调整时，倒计时显示器可能出现显示混乱，不准确的现象，一定程度上会误导机动车驾驶人的准确判断。4、目前长沙采用的绿灯闪烁后亮黄灯，再切换成红灯的显示方式，其实已经起到了倒计时显示的作用，驾驶人看到绿灯闪烁时，就开始减速，确保车辆、行人安全通行。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
2018年2月11日