不要怠速热车：通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。
2、爬坡要换手动低挡：在不踩刹车，不给油门的情况下汽车自动向前爬行这时离合器处于半联动状态。由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。
3、转速不能过低：发动机转速过低是指转速低于车速在10km/h时一档的转速。转速过低，汽车没有惯性，发动机带动汽车行驶时，各机部件之间压力很大。转速过低，汽油燃烧不完全，发动机动力不足。
4、熄火前减速慢行：停车，换档至停车档，然后拉手刹，熄火，这个过程尽量不要过快。
5、下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂d挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。
6、上陡坡时用手动模式：运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
驾驶主动档车辆过程中，任何时候都不要空档滑行，空档滑行不会省油，还会形成主动档内部光滑不良发生高温，导致主动档早期磨损。
虽说，自动变速箱容易操作，但是，它也有维修难度大，变速箱维修费用高等缺点。自动变速箱维修可以说是整车修理中最为复杂的系统，一个新的变速箱少则上万元，多则10万多元。所以我们就要学会保护自动变速箱，让它活的更久一点了。鉴于此，自动变速箱需要更细心的照顾和保养

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