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pvc泡沫夹芯材料
strucell pvc结构性泡沫材料，以乙烯基聚合物为基础，通过贯穿的芳香酰胺聚合网络修正的发泡材料，国际惯例称为交联pvc泡沫芯材，是复合材料夹层结构的理想芯材。 
strucell p 产品通过gl认证、abs认证、dnv认证，其中动车用结构泡沫材料通过德国din5510燃烧性能认证、法国nff16—101燃烧测试认证，运动器材类产品通过欧洲rohs认证、瑞士sgs认证。
性能特点： 
● 密度范围：45—50 kg/m3
● 闭孔、交联、刚性结构，具有优良的比刚度、比强度。 
● 极佳的抗疲劳性，抗冲击性好，低吸水率、保温隔热 
● 良好的阻燃性能 
● 不易受潮、霉变 
● 良好的尺寸稳定性和可加工性，适合于多种夹层结构的制造工艺，并与多种树脂体系兼容，是轻质高强的复合材料夹层结构的理想芯材 
● 工艺温度－240℃～＋100℃，长期使用温度在－240℃～＋80℃
性能 测试标准
单位
p45
p60
p80
p100
p130
p200
表观密度
iso845
kg/m3
48
60
80
100
130
200
ib.ft3
3.0
3.8
5.0
6.3
8.1
12.5
压缩强度
astm1621b
mpa
0.65
0.85
1.35
2.21
3.02
4.81
psi
94
123
196
321
438
698
压缩模量
astm1621b
mpa
52
71
92
136
172
242
psi
7542
10298
13343
19725
24947
35099
拉伸强度
astm c297
mpa
1.42
1.61
2.21
3.52
4.78
7.15
psi
206
234
321
511
693
1037
拉伸模量
astm c297
mpa
55
75
95
132
175
253
psi
7975
10875
13775
19145
25375
36695
剪切强度
astm c293
mpa
0.55
0.70
1.11
3.62
2.19
3.52
psi
80
102
161
236
318
511
剪切模量
astm c293
mpa
16
22
31
36
51
86
psi
2321
3191
4496
5221
7397
12473
剪切应变
astm c293
%
12
20
30
40
40
40
应用领域
风能：叶片、机舱罩、导流罩 
船舶：休闲游艇、工作艇、军舰、运动艇、船壳、甲板、隔仓板 
轨道交通：地铁、动车、传统客车、越野车、野营车等的车头、车尾和车顶、隔仓板 
航空航天：飞船、直升机、航天飞机、运载火箭、*飞机中等的机身、机头、机舱。作为结构泡沫芯材，构成复合材料夹层结构，可提供高强、轻质、隔音及阻燃性能 
绿色节能建筑：作为夹层结构制成建筑幕墙，可以减轻墙体重量，提高墙体保温隔热的效果，并且具有良好的隔音、阻燃和耐腐蚀性
图例
类型
说明
成型工艺
平板
板材经过切割后，无表面处理，对于曲面形状，可以对平板进行热成型
适用于手糊工艺，真空导流工艺，模压工艺
轮廓板
在芯材一面的长度和宽度两个方向进项切割而形成一个一个的小方块。在另外一面粘结玻璃纤维网格布
适用于曲面
双曲板
芯材两面切割到夹芯厚度的55～60％、且上下的切割位置相互错开。和轮廓板相比，树脂吸收量要小得多
适用于曲面
打孔板
在板上打直径2mm左右的孔，具体大小根据夹心的厚度和密度进行调整。打孔可以赶走积存在芯材下方的空气，并使树脂从芯材的一面流到另一面。
适用于手糊工艺，真空导流工艺，模压工艺
开槽板
板表面开导流槽。可以在一面或者两面，在长和宽的方向上开槽。 
在采用树脂注射工艺时，可以作为树脂的流动通道，也可以赶走积存的空气。
适用于手糊工艺，真空导流工艺，模压工艺
开槽打孔板
在开槽板的基础上，槽中打孔，直径为2mm，可以在长度和宽度方向上开槽，槽间距是20mm
适用于手糊工艺，真空导流工艺，模压工艺

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张涛
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