市长替民做主！
对京港澳高速下沉段，市武广公司噪声处理方式的严厉投诉！隔音屏根本不能解决京港澳高速下沉带来的巨大噪音，附近沿线9小区深受噪音折磨，请市武广公司把京港澳下沉段噪音控制在国家规定值以内。请尽早公布你们的全封闭论证方案，不要在忽悠、敷衍了，论证好几个月了，也没有看到你们的论证结果。

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郭先生：
您好！您的来信已收悉。京港澳高速公路长沙黎托段南北向横穿长沙市城东地区，该段高速公路在1996年建成通车，原为路堤方案，造成高铁会展新城（武广）片区与主城区阻隔，制约了进出长沙高铁站的交通组织，影响了片区与主城区的功能融合。为了适应城市发展，2008年市人民政府委托长沙市城市建设投资开发有限责任公司启动该段高速公路改造，2009年变更项目业主由长沙市轨道交通集团进行下沉改造，2014年6月又变更为长沙市武广新城开发建设有限责任公司（以下简称市武广公司）接手负责工程实施。该项目2008年立项，2009年《环境影响报告书》获省环保厅批复，后由省交通厅完成初步设计和施工图设计批复，2012年7月正式开工建设，按省、市要求于2016年1月完成建设并开放交通。
京港澳高速公路长沙黎托下沉改造段通车后，陆续有周边小区民众投诉高速公路噪声扰民问题，今年中央环保督察组驻湘期间，沿线小区民众又反复多次投诉。省委、省政府、长沙市委、市政府高度重视京港澳下沉改造段的民众投诉问题，省、市各级领导先后到现场调研、调度和部署相关工作。鉴于该项工作涉及范围广、实施难度大、工作周期长，为了尽快完成噪声治理并确保实效，市政府明确了综合治理的原则，并陆续对噪声治理工作方案、技术方案及有关事项进行了批复,明确由市武广公司作为业主单位负责下沉段东西辅道两侧声屏障建设，由市住建委组织全封闭方案的深化研究和论证。管委会作为中央环保督察组交办的京港澳高速长沙黎托下沉改造段噪声整改牵头单位，将按照市委、市政府的决策和部署继续督促各有关单位做好噪声治理相关工作，市有关部门也会按要求组织省、市主流媒体进行宣传报道，提升群众的知情权和获得感。
最后，衷心感谢您对片区建设的关心以及对我们工作的支持。
长沙高铁新城管理委员会
2017年10月17日