制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果更好；在灵敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹鼓粘了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺点；费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长，因此一些中低档车多会采用鼓刹，中档以上的车型基本采取四轮pan刹。
散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果更好；在灵敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹鼓粘了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺点；费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长，因此一些中低档车多会采用鼓刹，中档以上的车型基本采取四轮pan刹。
驱动气压缸活塞产生液压压力所需的压缩空气较高压力位10bar，必须从气压缸活塞两边提供压缩空气，以便使活塞处于打开和闭合压缩油路形成状态，因此控制气源就相当于控制双向作用气缸。建议垂直安装压力放大器，高压油出口朝下。
驱动气压缸活塞产生液压压力所需的压缩空气较高压力位10bar，必须从气压缸活塞两边提供压缩空气，以便使活塞处于打开和闭合压缩油路形成状态，因此控制气源就相当于控制双向作用气缸。建议垂直安装压力放大器，高压油出口朝下。
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