品牌理士	型号理士蓄电池DJ300
化学类型铅酸蓄电池	电压2V
类型储能用蓄电池	荷电状态免维护蓄电池
电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池	额定容量300
产品认证CCC	适用范围UPS蓄电池

理士蓄电池dj300性能的优越性：    理士蓄电池销售热线：15711499356
1、环保型。由于胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，对环境的影响降到了较低。极板采用特别研制的无0、无镉符合欧盟较新标准的铅钙锡合金极板。
2、电池容量高。蓄电池容量优于市面其他蓄电池。
3、充电接受能力强。纳米和特殊合金保证了蓄电池 良好的充电接受能力。
4、大电流高倍率放电。在8c放电5s内电池不损伤。
5、自放电小。可储存两年无需充电即可使用，2v系列静置两个月容量仍保存99.9%以上。
6、充放电无记忆效应（n次数）。
7、适用于多种恶劣环境。在-40℃～70℃温度范围内及高海拔环境中仍然正常工作。
理士蓄电池性能的分类：
按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。
按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:
起动型蓄电池(q):主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
固定型防酸式蓄电池(gf):主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池(d):主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路客车用蓄电池(t):主要用于铁路客车照明和车上电器设备。
内燃机车用蓄电池(n):主要供内燃机车启动和照明用。
摩托车蓄电池(m):主要用于各种规格摩托车起动和照明。
航空用电池(hk):用于飞机启动、照明、通信。
潜艇用电池(jc):用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。
坦克用电池(tk):用于坦克的启动、用电设备、照明。
矿灯用电池(k):供井下矿工安全帽上的矿灯照明。
航标用电池(b):航道夜间航标照明。
其他用途电池:大小容量不一，放电率多样，如摄像机、闪光灯、应急灯、风力发电电能储存等。
理士蓄电池充电流程：    
充电分为初充电、正常充电、均衡充电等几种。初充电,新电池的首次充电称为初充电,目的在于使电池在装配过程中被氧化的极板活性物质还原,增加活性物质含量,提高电池的放电性能。正常充电,对已经放过电的电池进行充电称为正常充电。浮充电,电池组与充电电源并联后连接到负载上,当交流电源正常时,整流器将交流电整流为直流电后,一面给蓄电池充电,一面经逆变器将直流电再转换为交流电为负载供电。当交流电源中断时,蓄电池的直流电立即经逆变器转换为交流电给负载供电,以保证供电的连续性。这种蓄电池充电称为浮充电。蓄电池均衡充电,电池在使用的过程中,往往会产生比重、容量、电压等不均衡现象。导致电池组输出电压过低,输出电量过小。为此,对电池组进行过充电,使电池组中的每个单体电池都处于充足电状态,这一充电过程称为均衡充电。无论使用那种充电方法,都应该注意按照厂家产品说明,控制充电电压和电流,以防过压和过流导致蓄电池性能下降和寿命缩短或损坏。
理士蓄电池性能的维护：   
理士蓄电池对温度要求较高，标准使用温度为25℃，范围在+15℃－+30℃。如果温度太底会使容量下降，温度每下降1℃，其容量下降1%。放电时容量随温度升高而增加，这样做导致蓄电池寿命降低。不伦理士蓄电池在浮充还是在放电检修测试状态，都要保证电压、电流符合规定要求。电压或电流过高可能造成电池热失控或失火，过低会造成电池放电，影响电池寿命。防止短路或深度放电，因为电池的循环寿命和放电深度有关。放电深度越深循环寿命越短。在容量试验或放电检修中，通常放电容量达到30%－50%即可。阀控式密封理士蓄电池是贫液式电池，无法进行电解液比重测量，如何判断它的好坏，目前***可靠的方法还量放电法，也可以用电导仪测电池的内阻，但准确性较差。根据理士蓄电池使用维护规范，10年以上寿命的电池前5年做30%深度试验。11.0v对于理士蓄电池来说是一个转折点，11.0v以后蓄电池的电压会下降的很快。理士厂家提供数据表示，在进行50%核对性放电后，蓄电池电压应该在11.1v－11.5v左右，如果低于11.1v可以认为单体电池电压不符合要求。单体电池电压低于11.0v以后，表示蓄电池组70%左右的容量都已经放出来了，此时需要更换电池或者将不合格的电池进行活化处理以对其进行修复。

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张先生
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