树木岭交通混乱已是十几年来众所皆知的问题，近年来因城铁和地铁四号线的施工，加上劳动路跨京广铁路跨线桥的扩能改造，导致树木岭片区的交通与长沙市的形象完全不符。
但因城际铁路树木岭站、劳动路跨京广铁路跨线桥均已完工，树木岭路段中部和西部已经恢复路面交通，但是，问题依旧没有任何相关部门去解决：
1、人车混行的问题。树木岭从树木岭路-车站路，该路段约400米，中间还有一个树木岭立交桥，人车混行相当严重，没有任何的禁止行人穿梭马路的指示，也没有任何指引行人如何过街的指示，更没有为行人增设标准的人行道、斑马线，所有行人、非机动车、机动车都在劳动路的主线上、树木岭立交桥的匝道上随意行走，具有相当大的交通安全隐患，且严重影响文明城市的形象；
2、中央隔离栏随意开口，导致行人、机动车随意穿梭掉头。在该路段，中央隔离栏时不时就会有一个小口子是打开的，行人和非机动车就会钻这个小空子过马路，且在立交桥西口，开了一个“大口”，这个口子让明明是双黄线的路段，且前方车站路口还专门设置了掉头车道的行驶车辆，直接在该处掉头，严重影响了西往东方向的车辆正常行驶，且有重大的安全隐患；
3、劳动路与车站路的信号灯及车道的问题。劳动路与车站路的平交路口东往西方向，明明为东往西专门设置了一个掉头车道供车辆掉头，但是为什么没有红路灯控制？现在该地的情况就是，红灯的时候直行和掉头车辆都在等红灯，可红灯变绿后，只有直行而没有掉头的绿灯？且绿灯还是东西双向同时放，请问相关部门的工作人员，您在开车的时候遇到这样子，您是不是一脸懵逼呢？到底是走还是不走？走了算违法？不走该如何通行？如何掉头？
4、立交桥设置了人行道，可是没有护栏，导致行人行走在立交桥上，甚至道路中央，且老人居多，请相关部门增加人力，在该出引导市民文明出行，并想办法为市民出行制造一个单独的、便利的人行道及过街通道，谢谢。

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李先生l：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
8月1日我支队雨花大队秩序办主任赵光敏与您l进行了电话沟通，告知您1、该处因系之前的城郊结合部，有部分行人、非机动车驾驶人习惯了随意横穿道路通行，我们会加大路段的巡逻管控力度，同时也会加强交通安全宣传的力度，通过各类媒体和进社区的宣传方式，宣讲文明出行、安全出行。2、因护栏是由城管部门进行维护，树木岭桥下道路中央隔离护栏经常在凌晨被人为打开，我们巡逻民警每次发生后都及时报送给了城管部门；3、劳动路车站路口因铁路桥改造，目前仍在城投部门的建设中，信号灯的问题我们会与建设方进行沟通，且在验收时会关注此项。4、立交桥上是不允许行人通行的，行人经过立交桥通行必须是按交通标识指明的人行通道通行，我们会加大巡逻管控力度，同时仍然会加强交通安全宣传的力度，通过各类媒体和进社区的宣传方式，宣讲文明出行、安全出行。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
2017年8月7日