胡市长：
欣闻今年长沙将调整优化新增30条以上的公交线路。这对于长沙来说是大好事。现在，三汊矶大桥东片区、洋湖片区均匮乏直达市中心的公交线路，同时，南湖新城片区就连湘江大道南段这样距离五一广场仅3公里的中心区域，竟然还属于公交空白地区。
为此，建议：将三汊矶到洋湖的公交，纳入今年线路新增计划，具体走向为：三汊矶东——北雅中学——三馆一厅——长沙轮渡——西湖桥——灵官渡——朱张渡（糖坊巷）——南湖西路——书院南路——新开铺——湘府路大桥——洋湖。
这条线路的功能：
1. 便于三汊矶东、洋湖两大片区居民直达市中心，特别是万达与坡子街。
2. 不经过解放西路、司门口、南门口等市中心拥堵地段，不新增拥堵。
3. 填补西湖桥——南湖西路这2公里的公交空白区域。
4. 沟通了地铁1、2、3、4、6这五条线路，并与未来的7、8、9、10、11、12号线都有换乘站，一条公交线，把除了5号线之外的全部地铁线路都沟通起来了。
5. 线路肥瘦均匀，既有市中心的客流大站，也有像三汊矶东、洋湖、灵官渡——南湖西路、湘府路等客流小站甚至是偏远匮乏人气的站点，符合公交线路开辟的公平原则。
6. 首末站都有公交场地，便于设置公交首末站。
7. 线路全长20公里，却从南到北全部连通，而且没有任何绕弯路，非常便于中心城区与郊区连接。如果客流不足，可以将新开铺至洋湖的那5公里砍掉，这样线路仅15公里，长度依然非常合适。
实际上，这条线路是三汊矶东、洋湖片区几十万居民近三年来一直与市局沟通申请的线路，也多次得到市交运局的肯定，而且满足市交运局关于新开公交线路的所有考虑因素，没有一项不符合。在这种情况下，希望能够尽快列入今年的开行计划，让沿线的老百姓有机会为市交运局点赞！

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您好，十分感谢您对我市公交建设的关心和支持，我局将在今年的公交线路调整中考虑您的建议。