关于上次提议将301线路的河西线路延长到金鸡咀，市交通局的回复实在是令人难以满意。金鸡咀看起来是有918、w204、309、w202区间线以及217共五条线路确实没错，但是309发车间隔为40分钟左右，w202区间线更是一两个小时，这两条线加起来拼不过一条线的频率。另外新增加的217路因线路问题，乘坐的人并不多，而918路以及w204路的乘客并没有因为增加217及w202区间线这两条线路而减少，上下班高峰期，还是每一趟车都是爆满，当然你们领导是没有见过918路同时来5趟车都爆满的盛况。这些乘客基本都是去雷锋大道口或者汽车西站转车去河东中心城区的，对于青山镇、尖山村这一带几万居民来说，解决去市中心的出行问题才是最重要的，而不是仅仅增加像217这种去星沙的线路。也许你们并没有做过调研，目前河东很多公交线路与地铁线路重复，导致就连上下班高峰期乘客都寥寥无几，有些站点，线路多大20条，而缺少地铁，真正需要增加公交线路的地方，却被忽视，以可以转乘为由，拒绝增加。
因此本次我再次建议把301终点站设到金鸡咀，上次贵局回复说301线路较长，金鸡咀附近没有公交首末站，这些是理由吗？据了解301路目前全线共17公里，延长到金鸡咀也就增加3公里，才20公里左右，跟市区绝大多数线路比起来只会短，更不用说全程41公里的501路，以及全程30公里的801路。金鸡咀附近目前确实没有公交首末站，217路还不是以此作为起始站？另外301路目前的终点站“杜鹃路岳麓大道口”就有公交首末站么，并没有吧！所以贵局回复的“301路线路较长”以及“金鸡咀附近无公交首末站”这些都只是一个搪塞的理由，还请贵局认真考虑百姓需求，延长一下301的线路。
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您好，因站场缺乏，301路暂不能延伸，若站场允许，下步线网优化时增加该片区公交线路。