长沙县松雅湖经过4、5年的建设去年底终于把环湖路修通了，建设速度虽说实在是慢了点，但毕竟是通了，官方说为了追求品质而不最求速度，环湖路刚修通，又在里面建围挡进行土建施工，把路又压坏了，还不到半年就坏了大量的路灯，我骑车环湖数了一下足足有210多盏灯，这样一个永久的百年工程看不到合理有效的停车位设计，车全部都停在马路上，景区完全建成后车辆会比现在多的多，到时怎么办，与松雅湖紧邻的主干道滨湖路几公里长，居然没有设计一个地下通道，我不是一名城建专业人士都能发现规划中的问题，花重金请的专业设计公司做出的规划为什么没有考虑到。
规划、建设的问题就不再说了，再说说景区的管理问题，现在环湖路修通还只有半年多，我们就看到整个环湖道路就已经变成了一个巨大的自由市场，卡拉ok、烧烤摊、夜宵摊、游览自行车出租摊、游乐摊几乎占满了整个环湖道路，每到晚上环湖道路人车你追我赶险象环生，不知道哪天会出点什么事，我很担心，全长沙市找不到第二个管理（没有管理）如此之差的景区，建好了就要定规则，什么可以什么不可以，你不能任其自由发展，就像违章建筑一样，他建的时候政府不去管他，到处都在建违章建筑后，政府再搞运动去治理整顿，难度就会很大，政府对城市的管理怎么就怎么差！这么大的项目，领导同志你也去看一看！杭州西湖的苏堤几百年后还让人民记得苏东坡，松雅湖不能还没建好就让老百姓骂啊！松雅湖是全长沙、全省人民的，市政府要过问啊！

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您好！非常感谢您对松雅湖的关心与支持！
一、关于规划建设问题。松雅湖建设按照成湖蓄水、美湖配套、兴湖开发三阶段有序推进，目前正处于美湖配套建设阶段，主要是基础设施的投资建设，其特点是工程量大、投资额高、施工面广、建设周期长。据此，松雅湖投资建设一直持慎重态度，以做精品工程为目标，逐步完善基础设施建设，避免环湖全面动工造成的资金压力、施工场地的交错、施工管理上的混乱等。现公园的道路建设已完成，园林景观建设已过半。目前投资2.2亿元的北部园林已开工建设，南部园林段在进行扫尾工程，为了确保游客安全及环湖路保护，需对南、北部园林施工范围内进行围挡。前期环湖路局部路灯不亮是因为线路故障，现已全面恢复正常。停车场的建设已纳入了园林建设范围，正在施工中，根据园林建设景点布置的要求，已在周边市政道路上预留好了停车场出入口。因滨湖路下方全线设有8mx3m的箱涵，无法建设人行地下通道。根据长沙县滨湖路城市设计，与滨湖路交叉的几条重要道路路口已规划人行天桥，鉴于目前车流、人流还不算密集，待周边商圈成熟后再启动建设。
二、关于管理经营问题。首先，由于松雅湖管理局仅有10个事业编制，在机制体制、职能职责上存在的问题，导致我局无法依法有效管理。我局积极协调相关单位，先后成立了“松雅湖城管中队”、“松雅湖综合管理办公室”，才实现让有执法权的单位依法行政，管理松雅湖片区。松雅湖片区（含市政主干道路）存在的流动摊贩、四轮自行车、卡拉ok等无序经营现象，均没有获得我局及相关行政部门许可，属于无证经营，没有任何安全保障。为了维护公园秩序，我局现场工作人员多次对其进行劝离，大多拒不听劝，现松雅湖城管中队已对其进行备案登记并发放整改通知书，整改工作正逐步进行；其次，经县人民政府同意，我局牵头组织成立了“松雅湖综合管理办公室”（以下简称“综管办”），成员单位包括县公安局、城管局、水务局、林业局等多家单位，主要负责维护公园秩序，依法整治违法违规行为，待配合综合执法的特勤小组人员到位后将开展集中整治行动；第三，我局与县公安局、县城管局联合起草了《关于松雅湖国家湿地公园管理的通告》，从温馨提示、明令禁止和行政许可三个方面就公园管理事项向社会发布通告。待报送县人民政府法制办审核后，将在公园及电视、广播、网络等媒体平台进行发布，给公园管理提供法律依据。本通告是公园管理的规范性文件，市民违反此通告的行为，将追究相应的责任；第四，为规范公园经营项目管理，我局正筹备建立松雅湖经营性资产管理公司，对公园所有经营项目进行统一规划、分区管理，届时环湖路无序经营的情况将得以解决，为广大市民提供一个便利、安全和舒适的休闲环境。
再次感谢您对松雅湖的关心和支持，我们将进一步做好松雅湖的建设和管理工作。