在变压器报废处理的过程中，不同类型变压器制定不同的总的大方案，针对不同的变压器在大的框架内采取不同的方法，特别是大型和特大型变压器及使用特殊绝缘材料的变压器应制定专用报废处理方案，每个报废处理方案都贯穿科学是根据、经济是目标、环保是长远的理念，永远不偏离科学、经济、环保的主线，尽量减少和杜绝浪费，尽量减少对自然的污染和破坏，尽力的作到材料回收再生、资源循环使用，促进人类事业的健康和可持续性的发展。从整体观察分析，加强变压器报废处理工程，能有效提高资源的回收和再生利用率，有利于资源循环使用，能减少环境污染和保护环境，是倡导绿色工程并践行绿色工程的一个体现，能增进人类与自然的和谐共容，能延长基本矿产资源的开采周期和减少对自然的破坏。
在变压器实际应用的过程中，绝大多数变压器的铁心常常会通过套管引导油箱外面来接地，若是铁心由于某种因素在某个位置发生多点接地的情况，就会产生环流，也就发生了铁心多点接地的故障。除上述因素之外，导致铁心发生接地故障的因素还表现在以下四个方面：其一，变压器在生产过程中难免会产生金属小颗粒和毛刺超差的情况，而且变压器在维修的过程中其内部也可能残存一些具有导电性的物质，在磁场的作用下，导线物质会形成导电小桥，发生铁心与油箱壁短接的状况；其二，在变压器安装过程中，胶粉末飞入或者溅入箱体使绝缘体的电阻大大降低，而且积累在油箱里会构成桥路；其三，变压器实际使用时潜油泵轴承磨损，产生的金属粉末进入油箱，发生油箱壁与铁心短接的情况；其四，技术工作者在安装变压器时，由于粗心大意导致钉产生松动，促使铁心夹件与系统支板之间的间隙大大减小，最终导致电力变压器产生铁心故障。
大型变压器铁心下夹件利用邮箱的钉，铁心上部有撑板上的件与邮箱配合。为了降低变压器的空载损耗和空载电流，铁心除采用具有高导磁晶粒取向冷轧电工磁性钢带制造外，在结构上也相应的采取一系列措施，采用斜接缝无孔绑扎铁心，以适应冷轧取向磁性钢片的方向性和采用磁路对称的铁心结构等。铁心被绕组遮盖住的部分成为铁心柱，其他未被绕组围住构成磁通闭合路径的部分成为铁轭。由铁心柱和铁轭确定的空间是铁心窗口，铁心窗口的大小与绕组的数量和截面积有关。变压器铁心一般分为两大类，即壳式铁心和心式铁心。而每类铁心中又分为叠铁心和卷铁心两种。其中由片状电工钢带逐片叠积而成的成为叠铁心；卷铁心是用带状材料在卷绕机上的适当形状模具连续绕制而成。另外还有双框铁心，即大小框结构，但现在由于均采用优质冷轧电工磁性钢带，钢带的宽度已能满足心柱和铁轭宽度的要求，故很少采用双框（大小框）铁心。此外，还有新型的双框和多框结构，如单相双框及三相四框结构等。若按变压器的相数分，单相变压器的铁心统称为单相铁心，三相变压器的铁心统称为三相铁心；还可按变压器铁心的柱数、框数等进行分类。
主变压器是变电站内的最为关键电气设备。电压等级高的变电站一般采用强迫油风冷循环（ofaf）的冷却方式。过去使用的继电式控制方式存在着很多缺点：比如说控制回路复杂、功能可靠性比较差、设备故障率较高、运行维护工作量大等等；基于plc设计的变压器冷却控制系统具有可靠性高、抗干扰能力强、功能强大、智能化等优点。传统的变压器冷却控制系统使用了大量的继电器，由于二次触点接触不良容易从而产生的故障频发，控制冷却器工作电路的交流接触器长期在励磁与失磁之间转换，触点容易烧毁。plc用程序来替代大量的中间继电器和时间继电器，仅剩下少量硬件元件，因触点不良造成的故障大为减少，与功能相同的继电器相比，性能价格比很高。plc与其他智能控制设备一起，可以实现集中管理，分散控制。