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粘接剂由沥青乳胶涂料、水泥、水搅拌而成,避免尖锐物刺伤,机械性能和阻挡性能会相应提高.
4、单双向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，预防大坝被海水冲刷造成塌陷，石笼拥有渗透性，能减慢海浪冲击，增加大坝寿命，节省人力物力，工期短。
7、土工布的损坏和修复
7.1在缝合组合处,须进行重新缝合修复,并保证跳针部分的末端已重新缝合.
7.2在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样质材的土工布补丁进行修复缝合.
7.3在填埋场底部,倘若裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两块儿土工
6、土工布施工安装注意事项
6.1土工布只能用土工布刀进行切割（钩刀），如在场地内切割，对其他材料须采取特殊防护措施，避免由于切割土工布而对其造成没必要的损坏；
6.2在铺装土工布的同时，务必采取一切必要措施，以预防对下面一层材料造成损坏；
6.3在铺装土工布时，务必注意不能让石头、大量尘土或水分等有可能损坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可可以给接下来的联接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面；
6.4安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主，作上标记同时进行修复，确定铺装表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物；
6.5土工布的联接务必遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平联接（联接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修复的地方以外。
6.6如采用缝合，缝合线须采用与土工布质材相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有显著的色差，以便于检查。
6.7安装流程中对缝合特别注意以保证没有土壤或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。
5、自检与修复
a、务必检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合务必在土工布上清楚标出，并作出修复。
b、务必通过铺装和热联接土工布小片来修复磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向少长200mm。热联接务必严格控制以保证土工布补片和土工布紧密组合，而且对土工布没有损害。
c、每日铺装完成前，对当天所有铺装的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立刻进行修复，确定铺装表面没有可能导致损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。
d、土工布损坏修复时须满足以下技术要求：
e、作为补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。
f、补丁应延伸到受损土工布范围外最少30厘米。
g、在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度的10%，须将损坏的部分切割，然后将两土工布联接；若在坡面上，裂口超过卷材宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。
h、作业人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，作业人员严禁在已铺装的土工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或者用尖锐工具戳土工布等。
i、为了土工布材料的安全，应在铺装土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外表质量。
j、特别提出：土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。
要严格执行我公司的《土工布施工及验收规程》
4、土工布铺装工艺需求
4.1基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。
4.2试铺:按照现场状况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。
4.3检查撒拉宽度是否合适，衔接处应平整，松紧适度。
4.4定位：用热风枪将两幅土工布的衔接部位粘接，粘接点的间距应适宜。
4.5对衔接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。
4.6缝合后应检查土工布是否铺装平整，是否存在缺陷。
4.7如存在不合要求的现象，应及时进行修复。
3、土工布铺装的基本要求
a、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须高于1.5m。
b、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。
c、所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺装期间使用并保留到铺装上面一层材料。
2、土工布的铺装方式
2.1用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。
2.2长丝或短丝土工布的安装通常用衔接、缝合和焊接几种方式。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，衔接宽度一般为0.2m以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。
2.3土工布的缝合
所有的缝合务必要连续进行（例如，点缝是不得的）。在重叠之前，土工布务必重叠少150mm。小缝针距离织边（材料暴露的边缘）最少是25mm。
缝好的土工布接缝包含1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为小张力超过60n的树脂材料，并有与土工布相当或超过的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。
任何在缝好的土工布上的“漏针”务必在受到影响的地方重新缝接。务必采取相应的措施避免在安装结束后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。
土工布的衔接按照地形及使用功能归纳为自然衔接、缝接或焊接。
2.4在施工中，土工膜上面的土工布采用自然衔接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的联接方式，即用热风枪对两片布的联接瞬间高温加热，让其部分达到融熔状态，并立刻便用一定的外力让其牢牢地粘合在一块。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘联接的情况下，土工布应采用另一方式一缝合联接法，即用专用缝纫机进行双线缝合联接，且采用防化学紫外线的缝合线。
缝合时小宽度10cm，自然衔接时小宽度为20cm、热风焊接时小宽度为20cm。
2.5对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学损坏和紫外线照射能力更强的质材。
2.6土工布铺装完毕由现场监理工程师认可后铺装土工膜。
2.7土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺装。
2.8各层的土工布相庆的编号为tn、bn。
2.9膜上下两层土工布在有锚固槽的部位都应与土工膜一同埋进锚固槽内。
土工泡沫( geofoam)块或板是通过聚苯乙烯泡沫塑料膨胀产生的，是一种超低密度的、由封闭充气单元形成的拥有空间网络结构的块体或板材。按照生产工艺的不同，一般又分为模塑型土工泡沫（简称eps）和挤塑型土工泡沫（简称xps）。土工泡沫塑料可作为隔热材料和轻质填料使用。在刚性面板挡土墙中，竖直放在面板与填土之间作为可压缩夹层( compressible inclusion)，起到减小土压力的效果。
倘若放弃过早不易变形的特点，被普遍的运用于软基处理和处置路基的不均匀降沉，尤其是新旧路基不均匀降沉的处理，钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更有优势，是处理路基不均匀降沉的首选材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有助于软土基的排水；在路堤填土载荷下，软土中的水份渗出，推动软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用产生嵌锁体系，受到车载时，两边竖向应力强化，因此使基底的竖向应力趋于均匀。拥有高强度
2.5土工织物隔离层施工及注意事项
虽然土工织物隔离层施工簡便，但是铺装不当也会影响隔离功能的发挥。在施工流程中，应做好准备和规划，避免土工织物起皱或施工损伤，保证隔离层发挥应有的效果。按照tb10118-2006和jtj/t019-1998的要求，在隔离层土工织物施工流程需要注意以下事项：
1)清洗场地。应清洗基层表面的碎石以及他尖锐物。
2)基层平整与碾压。不论基层呈水平或一定坡度，表面应平整，无坑洼或凸起。在铁路路基和公路路基工程中，基层应按设计压实度进行碾压。
3)土工织物铺装。铺装的土工织物应平整无褶皱，宜采用人工方式拉紧，如有需要时可以采用插钉固定于基层表面。
4)土工织物的拼接。用于隔离层的土工织物，可以采用衔接或缝接的方式相联接，衔接宽度不能小于30cm。
5)填料的摊铺与碾压。土工织物铺装后应及时摊铺填料覆盖，间隔时间不应超过48h。填料应分层摊铺并分层密实，压实度按设计需求控制。层填料应采用轻型推土机摊铺，采用人工夯实，不得一切车辆直接在土工织物上行驶。
一、抗拉强度(tensilestrength)
土工合成材料的工程应用中，加筋、隔离和减荷作用都直接利用了材料的抗拉能力，相应的工程设计中需要使用到材料的抗拉强度。其他如滤层和护岸的运用也要求土工合成材料拥有一定的抗拉强度，所以抗拉强度是土工合成材料基本亦是关键性的力学特性指标。
土工合成材料的抗拉强度是指试样在拉力机上拉伸至断裂的流程中，单位宽度所承受的大拉力，单位为千牛／米(kn/m)。式中t-抗拉强度(kn/m)；
p。——拉伸流程中大拉力(kn)；
b-试样的初始宽度(mm)。
土工合成材料的伸长率是指试样长度的增加值与试样初始长度的比值，用百分数(%)表示。因为土工合成材料的断裂是一个逐步发展的流程，故断裂时的伸长不易确定，通常用达到大拉力时的伸长率表示，即式中￡——伸长率(%)；
lo-试样的初始长度（夹具间距）(mm)；
l。——达大拉力时的试样长度(mm)。
对土工合成材料抗拉强度和伸长率的影响因素主要包含：原料类别、结构型式、试样的宽度和拉伸速率。另外，因为土工合成材料的各向异性，沿不同方向拉伸也会得到不一样的结果。
不同材料的合成纤维或纱线，它们的拉伸特性是不一样的，由它们制作而成的织物也拥有各异的拉伸特性，尤其是有纺织物。无纺织物纤维的排列是随机的，拉伸特性关键在于纤维之间加固或粘合的强度，而纤维本身的性质仅为次要的因素。
有纺织物的经纱（或扁丝）和纬纱，其粗细和单位长度内的根数，甚至材料均可能不同，因此导致经纬向的拉伸特性有一定的区分。至于无纺织物，按照铺网时交错的方式不同，经纬向强度也可能不同。为反映土工织物的各向异性，通常要进行两个方向的拉伸试验，并分别给出沿经向和纬向的抗拉强度和伸长率。
4．圆球顶破强度测试
圆球顶破强度(ballburststrength)是指土工织物试样被刚性圆球在垂直方向上顶破所需要的力，用以模拟土工织物在凹凸不平地基上抵抗上部圆砾压入的能力。
圆球顶破强度由室内圆球顶破试验测定。其装置如图2-6所示，由一个一端带钢球的顶杆和一个可安装试样的环形夹具组合而成，当然还需包含能推动顶杆按一定速率运动的动力装置——压力试验机。钢球直径为25.4mm，用于顶破试样的钢球表面光滑，环形夹具内径为44.smm。圆球顶破试验采用圆形试样，试样在不会受到预应力的情况下夹在环形夹具之间。试样安装结束后，钢球垂直试样以300mm/min的速率顶入，直至材料被顶破，测定钢球顶破试样的大压力，即为材料的圆球顶破强度（单位：n）。
分别在上海（1996年）、三峡工程现场（宜昌
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