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掌握三 联动坡道起步的关键技术 (一)三联动的概念 是指车辆起动时,一边抬离合,一边加油门,一边放手制动,简称三联动。其目的是为了防止车辆起动时留车。多用于车辆驶入上坡道或桥梁在坡道上停车然后再起步时。 (二)造成熄火、溜车和不能起步的原因 如果操作不当会出现以下情况: (1)抬离合过快造成熄火。离合器抬得过快,离合器不能平稳啮合,无法形成动力传递,同时手制动还未及时放下制动力很大造成熄火。 (2)放手刹过早造成溜车。离合器还未抬至接触点就先放手制动,造成溜车;如果油门过大,还会有很大的空油声;如果离合器已抬至接触点,但油门过大,车辆虽然勉强起步,但离合器片高速摩擦会将离合器烧坏。 (3)油门过小无法起步。油门过小车辆起动力不足无法起动,如果离合器抬得稍快就可能熄火(这种情况往往出现于陈旧的车辆上,而新车动力充足不会出现这种情况)。 三联动操作的过程实际上就是经油、离、手三者恰到好处地结合同步联动,起动力逐渐增大而制动力逐渐减小,实现起动力取代制动力的缓慢平稳过渡,zui后起动力完全取代制动力。
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夜间驾驶 1. 汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。 2. 夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意保持跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量加大跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。 3.在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。
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