品名铝镍钴	矫顽力thisis矫顽力KA/m
剩磁thisis剩磁T	内禀矫顽力thisis内禀矫顽力KA/m
最大磁能积thisis磁能积KJ/m3	材料牌号材料牌号1961
密度密度9204g/cm3	工作温度工作温度1569℃
居里温度居里温度3044℃	品牌品牌4466

相关部门不得不采取相应的解决措施。便有国土l资l源部以及其他相关的部门开始在该行业领域内进行重新的整合工作，主要方式是通过一些龙头企业为主导采用兼并的方式淘汰规模较小、生产能力较弱的企业。这种方式将进一步增强行业的市场竞争力，具有非常积极的意义，受到了诸多业内人士的好评。 这一措施肯定也会带来很多的负l面问题，那些竞争力不强的强力磁铁企业开始面临生死存亡的关键选择。是否能继续生存，是否又能一飞冲天，这就要看自身企业的信心了，及其命运了。
磁铁的制造要求：
烧结钕铁硼磁铁磁粉有着严格的要求，粉末粒度，尺寸直接影响烧结钕铁硼磁铁的物理性质，化学性质。为了获得一个良好的磁铁方向，磁粉具有以下要求：首先，粉末粒径（3-4微米）和窄的粒度分布，为3-4微米的80％-90％的颗粒不小于1微米和大于7微米，以确保所有粉末颗粒单晶;其次，粉末颗粒呈球形或近球形：第三，粉末颗粒的晶体缺陷，尽可能;***后，粉末颗粒表面吸附气体中的杂质可能，尤其是氧含量应该比0.0015，异形磁铁厂家介绍铣削过程应该是在高纯度的惰性气体或真空条件下，以防止钕铁硼磁铁粉末与氧气接触或湿润的空气。
磁悬浮列车是自大约200年前斯蒂芬森的“火箭”号蒸气机车问世以来铁路技术***根本的突破。磁悬浮列车在今天看似乎还是一个新鲜事物，其实它的理论准备已有很长的历史。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。进入70年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、l法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。中国上海就有一条，而且是目前国内l唯l一一条磁悬浮列车线！！！

---

东莞市泉润五金塑胶有限公司
李先生
13105872184
广东 东莞 塘厦镇